По русски это будет «давление на шарнир», через гик-мачту ес-сно, а не ногой Само по себе понятие мало что дает - подвиснув в люльке-трапеции под парусом тоже, вроде как, «создаешь» это самое пресловутое MFP, но толку с него мало. Суть же дела в том, чтобы максимально эффективно передать тягу паруса в точку соединения мачты с доской и на плавник. Для первого MFP, для второго задняя нога в петле и правильно загруженная. При этом, первого нет без второго, а второго без первого - система единая, как ни крути. Не задавишь правильно плавник, не получишь правильного MFP. И наоборот.
Без петель это сделать можно, но сложно. С петлями много проще. Залог успеха в правильной стойке, в правильном расположении рук, ног, спины, паруса, доски.