По началу да, даст фору другим бегиннерам. А потом все будет определяться объективно способностями организма и субъективно упорством и желанием. Вот ты сам долго вникал в то откуда дует ветер, какая должна быть позиция паруса и твоего корпуса, чтоб двигаться в нужном направлении? Что-то мне говорит, что не очень. По крайней мере обучение управлению парусным катамараном - детский сад, ясельная группа по сравнению с упорством и способностями, требуемыми для освоения уверенного глисссирования, водного старта, глиссирующего фордака (хотя бы)

По ходу не в теме уже ты - румпель это специальный рычаг, закреплённый в головной части баллера руля, перпендикулярно его оси (определение). А фактически курс лодки ты меняешь изменяя угол руля относительно текущего курса.

Не было изначально никакого разговора о терминологии и классиф. поворотов. Не придумывай и почитай сначала. Было сказано, корки МС по ПС, человеку, делавшему на швертботе поворот через фордевинд уткой, не помогут ему сделать поворот типа power-jibe. Скажем так, чел более скоординированный, но без корок по ПС сделает его быстрее.