Когда в первый раз прочитал про это (в boards статейка была, если не ошибаюсь), тоже недоумевал. Дело в том, что практически всегда народ делает вывод из пользования камберных рейсовых парусов и бескамберных вейвовых или фристайловых (ну, на крайняк, фрирайдовых). То есть сопоставляются разные классы, что есть объективно неверно. В момент сравнения у меня в руках как раз был тот парус из статьи - одна и та же модель с одинаковым кроем, отличающаяся только наличием/отсутствием камберов. И то, что на камберном порог глиссирования позже, а на бескамберном раньше порог передоза прочувствовалось достаточно сильно. А поддержание на глиссе, кстати, несколько иная тема, тут спорить не буду.
З.Ы. Отдельное мерси за surfers grill - место шикарное, но без наводки бы хрен нашел (до этого жил в паре шагов, но был не в курсе).