В начале поворота скорость должна быть такая, чтобы к концу поворота доска ещё глиссировала, двигаясь по инерции. Сколько это в км/ч - зависит от многих факторов. Примерно оценить можно, если представляешь, сколько времени или метров тебе требуется на переброску паруса и последующее его добирание до рабочего положения. Если этот потребный интервал известен, то оцениваешь, сколько времени или метров доска продолжает глиссировать, если на полной скорости встать над доской и растравить парус. Наверное так. На практике мне для глиссирующего фордака дуть должно примерно на 2 м/с сильнее, чем нужно для начала глиссирования. На столитровке эта разница меньше, чем на широкой доске.