Ну мне всеж кажется, что сначала не самые дорогие, а оптимальные, а потом уже альтернативные. В частности на айс 5.3 2011 рдм 400 75% это оптимальный, а 430, сдм, сильвер и ред альтернативные, хотя 430 голд ессно стоит дороже, чем 400 голд. То,что в прокате не ставят 100% это наверное оправдано отношением клиентов к прокатной матчасти, но вот на Гарде на станции Vascorenna было написано, что мачты стоят 75% карбон.