Мой второй гидрофойл. 2.
Запись от mm7 размещена 03.06.2016 в 04:06
Вот что получилось.
Кстати, боковые поплавки и диагональные палки впереди я добавил позже.
Лодка была неустойчива на плаву, даже палуба не помогала.
Приделал поплавки стало лучше. Идея такая - при наборе скорости лодка начнет опираться на крыло, а поплавки выйдут из воды, уменьшив сопротивление.
диагональные палки нужны, чтобы мачта опиралась на них, когда я взбираюсь на палубу из воды. Без них из палубы выворотило мачтпогон.
Потом еще приделал переднее крыло к лодке, с углом атаки градусов 7. Иначе на скорости зарывалась носом.
Ну и еще я уменьшил глубину/высоту лодки до полфута. Иначе сильно торчала из воды.
Стала более устойчивее.
Фойл-самолетик сделан из половых бамбуковых досок и покрыт эпоксидкой.
Стойка, фюзеляж и крылья все разъемное. На болтах.
На последней фотке испытания.
Сопротивление поплавков и лодки на скорости 4 узла было довольно большое.
Я упирался как мог. Лодка начинала взлетать, но заваливалась на какой либо борт.
Управлять креном было крайне трудно. Или непривычно.
При крене борт палубы вбуровливался в воду и сопротивление становилось еще больше.
Я решил заменить палубу с плоской на такую \_/
Как у Flying Moth. Идея такая - пока на плаву, стою, поднимаю парус, один аутриггер палубы лежит на воде, задавая остойчивость. При разгоне выравниваю крен, оба аутриггера поднимаются над водой. А в воде только узкий корпус.
Продолжение следует...
Кстати, боковые поплавки и диагональные палки впереди я добавил позже.
Лодка была неустойчива на плаву, даже палуба не помогала.
Приделал поплавки стало лучше. Идея такая - при наборе скорости лодка начнет опираться на крыло, а поплавки выйдут из воды, уменьшив сопротивление.
диагональные палки нужны, чтобы мачта опиралась на них, когда я взбираюсь на палубу из воды. Без них из палубы выворотило мачтпогон.
Потом еще приделал переднее крыло к лодке, с углом атаки градусов 7. Иначе на скорости зарывалась носом.
Ну и еще я уменьшил глубину/высоту лодки до полфута. Иначе сильно торчала из воды.
Стала более устойчивее.
Фойл-самолетик сделан из половых бамбуковых досок и покрыт эпоксидкой.
Стойка, фюзеляж и крылья все разъемное. На болтах.
На последней фотке испытания.
Сопротивление поплавков и лодки на скорости 4 узла было довольно большое.
Я упирался как мог. Лодка начинала взлетать, но заваливалась на какой либо борт.
Управлять креном было крайне трудно. Или непривычно.
При крене борт палубы вбуровливался в воду и сопротивление становилось еще больше.
Я решил заменить палубу с плоской на такую \_/
Как у Flying Moth. Идея такая - пока на плаву, стою, поднимаю парус, один аутриггер палубы лежит на воде, задавая остойчивость. При разгоне выравниваю крен, оба аутриггера поднимаются над водой. А в воде только узкий корпус.
Продолжение следует...
Всего комментариев 0
Комментарии
Последние записи от mm7
- Обрезка носа для фойл доски. День 5 (30.06.2016)
- Обрезка носа для фойл доски. День 4 (24.06.2016)
- Обрезка носа для фойл доски. День 3 (24.06.2016)
- Обрезка носа для фойл доски. День 2. (22.06.2016)
- Обрезка носа для фойл доски. День 1. (22.06.2016)