Кивларовая веревка. Помогите найти!

asim · 13.05.2011, 22:55

Может кто-то подскажет, где можно найте кивларовую веревку для нибивки паруса.
Актуальна недорогая стоимость, а то у нас ее по 10 баксов за метр продают.

ALEX3M · 13.05.2011, 22:59

Кевларом никто давно не пользуется.
Есть Динема http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=5396
Примерно 150р/метр. дешевле хорошего не найти.

rus-12 · 14.05.2011, 10:04

Можно посмотреть здесь

боцман-злая@ · 09.06.2011, 15:32

Человек кевлар просит, а вы ему полиэтилен

(Дайнема, Спектра итд)
Если нужен недорогой кевлар - попробуй отечественного производителя: http://www.aramid.ru/articles.php?lng=ru&pg=35

Однако, как известно кевлар боится воды

поэтому его лучше на парус не вязать...

lop · 09.06.2011, 16:32

Это не витой/плетёный шнур, а слабо скрученная прядь волокон, то есть полуфабрикат, для набивки паруса не годится. Я когда-то из такого делал трапеционные кончики - наматывал на два гвоздя, одновременно промазывая герметиком, оборачивал в тонкий дакрон и обматывал сверху капроновой распушонной прядью, после чего протягивал в пластиковую трубку. После чего получались достаточно жёсткие трапшкотики, которые не тянулись так, как сделанные с сердечником из капронового фала - другой альтернативы тогда не было. Позже попадались верёвки с сердечником из кевларовых прядей и наружной полиэфирной оплёткой, но они довольно ломкие, плохо переносят частые изгибы. И давно уже не попадаются в продаже - вытеснены "полиэтиленом".

ЗЫ. Ещё я использовал такой кевлар для кончика, которым закрывается замок оковки гика. Только его сперва нужно засунуть внутрь капронового фала-пятёрки: распускаем на 2-3 см оба конца куска фала нужной длины, аккуратно вытягиваем все нитки сердечника, кроме одной, к последней привязываем конец нового кевларового сердечника и, вытаскивая её, одновременно затягиваем новый сердечник на место. По концам делаем крепкие марочки - завязать узел или оплавить будет недостаточно, кевлар будет скользить вдоль оплётки. Подобные кончики при использовании в качестве галса быстро изнашиваются, туда лучше уж простой капроновый отечественный фал использовать, если сильно бюджетно надо. Его ещё раньше варили в солёной воде - типа штоб пожёстче был :)

Василий · 09.06.2011, 20:48

кевлар видел в экстриме. водный мир.

13.05.2011, 22:55	#1
asim Windsurfer Club: WindZone	Кивларовая веревка. Помогите найти! Может кто-то подскажет, где можно найте кивларовую веревку для нибивки паруса. Актуальна недорогая стоимость, а то у нас ее по 10 баксов за метр продают.

13.05.2011, 22:59	#2
ALEX3M Wild Wind Rider Sail Number: 291 Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ Weight: 186см 100 кг kg. Благодарностей: 167 Изображений: 76	Кевларом никто давно не пользуется. Есть Динема http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=5396 Примерно 150р/метр. дешевле хорошего не найти.

14.05.2011, 10:04	#3
rus-12 Windsurfer Sail Number: RUS 12 Club: surfpoint.ru Location: Санкт-Петербург Благодарностей: 53 Записей в блоге: 2 Изображений: 12	Можно посмотреть здесь

09.06.2011, 15:32	#4
боцман-злая@ Windsurfer Sail Number: 23 Club: barrakyda Location: Харьков Weight: 75 kg.	Человек кевлар просит, а вы ему полиэтилен (Дайнема, Спектра итд) Если нужен недорогой кевлар - попробуй отечественного производителя: http://www.aramid.ru/articles.php?lng=ru&pg=35 Однако, как известно кевлар боится воды поэтому его лучше на парус не вязать...

09.06.2011, 16:32	#5
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Это не витой/плетёный шнур, а слабо скрученная прядь волокон, то есть полуфабрикат, для набивки паруса не годится. Я когда-то из такого делал трапеционные кончики - наматывал на два гвоздя, одновременно промазывая герметиком, оборачивал в тонкий дакрон и обматывал сверху капроновой распушонной прядью, после чего протягивал в пластиковую трубку. После чего получались достаточно жёсткие трапшкотики, которые не тянулись так, как сделанные с сердечником из капронового фала - другой альтернативы тогда не было. Позже попадались верёвки с сердечником из кевларовых прядей и наружной полиэфирной оплёткой, но они довольно ломкие, плохо переносят частые изгибы. И давно уже не попадаются в продаже - вытеснены "полиэтиленом". ЗЫ. Ещё я использовал такой кевлар для кончика, которым закрывается замок оковки гика. Только его сперва нужно засунуть внутрь капронового фала-пятёрки: распускаем на 2-3 см оба конца куска фала нужной длины, аккуратно вытягиваем все нитки сердечника, кроме одной, к последней привязываем конец нового кевларового сердечника и, вытаскивая её, одновременно затягиваем новый сердечник на место. По концам делаем крепкие марочки - завязать узел или оплавить будет недостаточно, кевлар будет скользить вдоль оплётки. Подобные кончики при использовании в качестве галса быстро изнашиваются, туда лучше уж простой капроновый отечественный фал использовать, если сильно бюджетно надо. Его ещё раньше варили в солёной воде - типа штоб пожёстче был :)

09.06.2011, 20:48	#6
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	кевлар видел в экстриме. водный мир.

Menu