New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
03.09.2015, 19:39 |
#91
|
|
Windsurfer |
Цитата:
я, чтобы хорошо сделать, повторяю нанесение раза три-четыре, может мастера уложатся и в два. каждый слой зашкуривается "до полного", предпоследний раз оченно хорошо нанести т.наз проявочный слой быстросохнущей грунтовки - сразу видно все огрехи теперь представь себя с боксидкой: намазал - можно отправляться спать... с утреца зашкурил, снова намазал... вечером... ну и т.п. в то время когда автомобильная шпатлевка "встает" за считаные минуты... и наносить ее легче, чем забодяженую боксидку, кмк и да - насчет хрупкости - воще не понял сразу припомнился один "мастер", который,крася оконные рамы, сначала накладывал на них толстый слой клеевой шпаклевки, шкурить не шкурил, а на вопрос "почему так" отвечал, мол так белее и краски меньше уходит. через год смотреть на рамы было больно. и он не одинок в этом убеждении, недавно вот маляр-универсал с такими-же (как выяснилось) закидонами делал маме потолок. переделывал потом. с лампочкой в руках. это к чему - шпаклевка только заполняет мелкие углубления, слоем оставлять не надо поэтому вопрос хрупкости вроде как не актуален автомобильная, кстати, довольно эластична, особенно которая с волосами я ее на первый раз кладу, потом уже финишную |
|
03.09.2015, 19:53 |
#92
|
Windsurfer |
|
03.09.2015, 20:56 |
#93
|
Windsurfer |
Понял, попробую всё-таки эпоксидка+аэросил. Одинаковые материалы, скорее всего, лучше слипнутся.
И мягкий отбойник организую, нормальный такой материал для изготовления нашёл за две копейки. Думаю этого хватит ) |
04.09.2015, 09:39 |
#94
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вообще наоборот - по вставшей боксидке снова боксидку-же класть не рекомендуют - четотам какой-то слой поверхностный образуется. Палюбому предварительно хорошо пройдись наждачкой, максимально выровняй, не бойся "нарушить" слой тряпки - ничего критичного не будет, это не самолёт. |
|
04.09.2015, 10:02 |
#95
|
Windsurfer |
Ну да, шкурю, конечно, но много там не спилишь, плотно всё получилось, без лишней эпоксидки. Кстати, эта прострочка работает ещё как индикатор, когда приближаешься к стеклу.
А на счёт хорошего удара - похоже на правду ) Отчасти, лапша (колбаса) смягчит удар, она достаточно плотная, и, думаю, демпфирует удар нормально. Хотя от очень сильно удара, ничего не спасёт. |
04.09.2015, 10:16 |
#96
|
Windsurfer |
http://www.polyurethan.ru/category/listy-plastiny-929/
от хороших ударов спасет ) Это такой уретан, с какого шарниры делают. Упругий, эластичный, энергию распределяет - будь здоров. Даже удар нунчаки схавает ) Только придумать как его закрепить на поверхности. |
04.09.2015, 15:18 |
#97
|
Windsurfer |
Не спасет. Если палуба на носу не проломится, то нос треснет улыбкой, или дно в носу треснет. Как у моей доски не раз было.
|
04.09.2015, 15:19 |
#98
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
04.09.2015, 15:48 |
#99
|
Windsurfer |
|
05.09.2015, 15:40 |
#100
|
Windsurfer |
|
05.09.2015, 16:36 |
#101
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Ничем. И не красил. Считаю, что раз нос у доски на глиссе не в воде, то шпаклевать красить и полировать его особого смысла нет. Только весу добавлять.
Но выглядит страшно, конечно. Но мне пофиг. Если я раз в 2 недели нос убивал, то какой смысл наводить красоту? Может когда нибудь в след году шлифану и закрашу |
05.09.2015, 17:58 |
#102
|
Windsurfer |
Да весу шпакля и краска не добавят. Я, все-же, наведу марафет. И про нос не в воде - оптимистично )) По крайней мере для меня ))
|
05.09.2015, 23:05 |
#103
|
|
Windsurfer |
Цитата:
они с автоэмалями, как правило, совместимы доску-то решил чем красить? вот и спроси в лавке какая подойдет причем обычно брызгаю не на доску, а сначала на тампон поролоновый, им уже постукивая наношу слой грунта (иначе заклеивать дофига, потом отдирать, а она собака текучая. потом перед покраской снова ведь заклеивать...) правильно, марафет наводить надо обязательно - и самому приятно, и перед друзьями не стыдно (а то не скажут, но обязательно подумают, мол распи$дяй, лиюо неумеха). mm7 - нисколько не хочу задеть и отношение к доске будет бережнее, глядишь быстрее получится гик не выпускать (хотя всяко бывает) кароче стараться делать хорошо, плохо оно само получится |
|
05.09.2015, 23:20 |
#104
|
Украинский виндсерфер |
я, когда авто ремонтировал, в последние слои шпатлевки капал краску, какая под рукой была. Обычно та что оставалась от других авто. И все хорошо проявлялось. Проявка перед покраской - любая темная (чем чернее тем лучше видно) но обязательно блестящая после сушки, краска. Есть грунт который блестит. Но его сильно потом сошкуривать надо. А вообще согласен с MM7 - не фиг там выкрашивать до красоты. Больнее когда опять попадешь по этому месту.
|
05.09.2015, 23:25 |
#105
|
|
Windsurfer |
Цитата:
с авто и их огромными блестючими поверхностями там да, к проявочному слою требования повышенные...тоже красил... |
|