New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Виндсерфинг - общий форум Вся наша серфовая жизнь :-) |
Опции темы |
01.09.2016, 20:17 |
#46
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Однако ценность его как базового элемента проявляется во всей красе только тогда, когда он выполняется технически грамотно. При выполнении данного элемента есть основные, фундаментальные пункты и не менее важные нюансы. 1. надо избавиться от иллюзии, что не освоив эти нюансы, можно скрутить грамотный фордак. А вот освоив их, да можно действительно скрутить его на любом оборудовании. Начинать нужно с базовой позиции при заходе на фордак, о чём рассказывает Голландец: http://hollandec.com/news/546-chernyj-chemodan-fordaka http://hollandec.com/news/547-cherny...-chast-vtoraya Можно легко запороть фордак, даже ещё не начав его выполнять. В процессе выполнения этого элемента, важна не только начальная скорость, но мега-архиважно эту скорость не растерять в дуге, а для этого нужно сохранять давление в шарнир на всём протяжении поворота, за исключением момента переброса паруса. Например, бывает так, что ветра хватает с избытком, допустим побороли страх и заходим на дугу в передоз. Если райдер относительно лёгок, корма у доски достаточно широкая, то наловчившись можно проехать всю дугу "на заднице" и даже выйти на глиссе, но ценность таких базовых навыков будет не сильно большой для дальнейшего развития. Это путь в тупик. Это конечно далеко не всё и на эту тему можно распространяться очень долго. Лично для меня, тоже находящегося в стадии освоения этого элемента, одним из затыков была борьба с эмоциями, которые не всегда дают сделать "как надо", а двигают в сторону "как привык". Но и от этой болезни есть свои лекарства. Вот для примера две моих попытки, снятых на видео в школе Голландца. Первое видео это осень 2015г в Дахабе. Это начальный этап обучения/освоения. Хорошо видно как сильно теряется скорость и доска буквально "рыскает" подо мной. Такому можно научиться за несколько каталок. https://www.youtube.com/watch?v=9rAHdWuDIS4 Второе видео Прасониси этим летом. Доска слаломка, верхушка восьмёрка. Уже сильно лучше. Приходит больше понимания чего и куда. Хотя есть ещё конечно над чем работать. Разница между первым и вторым видео примерно 15-18 дней на воде. Общее количество дней, проведенных на воде с момента первого залезания на учебную швертовку, примерно 80. https://www.youtube.com/watch?v=_-HbD9del68 |
|
01.09.2016, 21:00 |
#47
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Выше обсуждали speed и power. |
|
01.09.2016, 23:32 |
#48
|
Антиквар в шляпе |
Это типа шутка была Впрочем одного такого чела из Штатов видел в Позо...выходил на воду и 2 часа подряд дрочил фронты и пушлупы...ни одного поворота не видел...но его вотерстарт-джайб был невероятно быстр и на одном месте без потери высоты...я даже проникся поначалу...пообщался с ним...он на эту канитель время и силы тратить не хочет категорически...только прыжки...да представь и такой пипл существует
|
02.09.2016, 11:19 |
#49
|
Windsurfer |
Да пару арабов видел тоже, коряво глиссирует , на всех поворчат валится , а учит вулкан) Выучил)))
|
02.09.2016, 15:02 |
#50
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
Windsurfer |
Много букв! Но я хотел бы перевести на другие слова эти "размышлизмы". Чувак просто сказал, что глупо заниматься одним элементом. Надо вообще шире брать и конкретно - придумывать подводящие упражнения для своего "элемента всей жизни".
Я точно так-же людям советую для изучения фордака делать в любой ветер водяного "петуха" - power jibe. Очень помогает учиться давить на корму в правильном направлении и не бояться делать это сильно. А clew-first-ы - помогают увереннее работать с парусом, и улучшают контроль в конце поворота. Правда, я не считаю себя мастером джайбов - скорее, ветераном их изучения :-) |
02.09.2016, 19:10 |
#51
|
Windsurfer |
Ключевое то что чел раздающий советы живет в Греции.
Посмотрел бы я как он будет "ходить шкотовым углом вперед с волны" в Строгино или даже на Плещейке. |
09.09.2016, 17:09 |
#52
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Согласно Трикшинери: Power Jibe = Carve jibe = Step Jibe - см. выше Speed Jibe - ноги переставляются после переброски паруса Laydown Jibe = Race Jibe - спецверсия степ-джайба для передоза, поскольку позволяет "спрятать" парус от ветра Slam Jibe - как уже говорилось раньше, поворот почти на месте на затопленной корме с предварительным приведением доски. По версии Голландца, если я правильно понял из видео про гибридный фордак: Power Jibe = Laydown Jibe Т.е. разница Трикщинери с интернетно-форумной классификацией в том, что carve они отнесли к step/power a не к speed. Однако во многих видео термин carve jybe вообще используется как обобщающее название глиссирующего поворота по ветру, а всё остальные термины - вариации carve jybe, отличающиеся деталями исполнения. Да, ещё надо понимать, что некоторые термины пришли из британского английского, некоторые из американско-австралийского и т.д. Просто так получилось, что "видеомейкеры" Харт, Крибб, Холл - все британцы, Дашер - американец. Трикшинери - вообще немцы . Так что бардак тот ещё Да, совсем забыл добавить: jibe (US) = jybe (GB) |
|
09.09.2016, 22:09 |
#53
|
Украинский виндсерфер |
OlegMZ, спасибо. Я догадывался что все запущено. И хотя для меня нет разницы как что называется. Надо поворачивать. Я понял одно, количество переходит в качество. Количество часов проведенных на воде.
|
09.09.2016, 22:38 |
#54
|
winduser |
Количество безусловно переходит... Вот только мозг приходится напрягать и на воде, и на суше. Прошлый сезон парился чередованием рук в повороте, и как следствие, часто падал. В этот забил на руки, на ноги, даже на сход с глиссера - все по ситуации и по наитию... Как следствие, пошло ровнее. На жестком чопе не падаю, это вселяет. Скорость, гладкость, крутизна - вторично для простокатальщиков.
Оверштаг еще надо подточить, тут ТС прав. Волна покатит незаметно. |
12.09.2016, 16:30 |
#55
|
Windsurfer |
И таки вы опять все свели к фордаку)))
|
12.09.2016, 22:23 |
#56
|
winduser |
Не, ну оверштаг шлифовать обязательно. Как раз после темы задумался, и в отсутствие большой волны, начал хотя бы делать пошустрее, а то вдруг приспичит
Тема т вообще про философию, а не как по дашеру парус крутить ( |
14.09.2016, 14:21 |
#57
|
Windsurfer |
|