Про катапульты

[lobzik]

Сообщение от Agata

Десять тыщ километров чтобы узнать, что ветра нет... пипец... Девятый день идет... глиссировали два раза по 2-3 часа. Люди, ну помолитесь что ли уже, чтобы у нас ветер подул. Или побухайте за нас! В пятницу домой ехать, а там зима уже!

Вам сегодня две звезды обещают, а завтра три! Так что оторвётесь напоследок-то :)

[Agata]

По просьбам телезрителей - рассказываю, почему я катапультировалась.
Потому что в процессе попыток держаться на курсе бейдевинд, или проще говоря глиссировать в апвинд, я слишком буквально понимала фразу "мальчик выглядывающий из за дерева". То есть слишком сильно подавала корпус вперед и на ветер. Сейчас мне объяснили, что когда идешь апвинд, есть две точки опоры на доску: мачта и передняя нога, и все остальное должно быть дальше к корме. То есть переднее плечо не должно оказываться ближе к носу доски, чем передняя нога. Если его оно оказывается ближе к носу, чем передняя нога, то получается катапульта, так как смещается центр тяжести, и тебе больше нечего противопоставить тяге паруса. Что собственно и происходило.

[сестра_бабули]

Неужели плечо было еще более впереди, чем на фото?

[latad]

Кажется, не дорос я до настоящей катапульты, однажды перелетел через парус полностью, нарвавшись на полном ходу на камень, другой раз, если бы не бросил гик, точно сыграл бы, но потому, что доска, слетев с одной волны тут же воткнулась в другую (а я остался на доске, купаться осенью в тренировочном костюме очень не хотелось). Парус улетел вперёд и лёг за следующей волной, доска в него воткнулась, прошив волну, и распорола по шву от мачты до задней шкаторины.
За 30 лет - это все случаи катапульты, и те неполноценные.
А лечь на спину из-за внезапного исчезновения порыва - это сколько угодно. Такие уж у нас условия ветровые. Впрочем, на хорошей скорости и здесь есть возможность влететь в парус, если мачту завалить в воду раньше себя, а от трапеции не успеть отцепиться.
Если успел - то валю мачту в воду и, не сгибая рук с гиком, по инерции вылетаю на доску. Уж очень не хочется купаться при воде в 2 градуса жары, если не в гидре. Впрочем, гидру уже приобрёл, испытал как раз при температуре воздуха/воды +2/+4 со свитером и рукавицами и +4/+6 - без свитера. Очень комфортно, но к катапульте всё равно не склонен и автоматом оказываюсь на доске при завале на спину. Вредная привычка, да?

[Ш. Нобель]

Лайт-стайл катапульта - недавно на ходу зацепил плавником большой мешок. успел сообразить и увести мачту от доски, но остегнулись сразу 2 клипсы на прайде - пока не вышел на берег - думал, конец парусу.
Таким же образом преодолеваются дрейфующие и подтопленные канаты, ветер, глисс, мир прекрасен - и хлоп - ты уже в зелёном полумраке...

[Crack O'Deal]

Сообщение от latad

За 30 лет - это все случаи катапульты, и те неполноценные.

Значит что-то тут не так...
Мне кажется это потому, что когда Вы учились еще не было трапеций, из-за которых новички и летают.

[tango]

точна, все из-за них... из-за трапеций...

[сестра_бабули]

А мне кажется, что чтобы не было катапульт, надо ездить быстрее ветра

Если приходит порыв, который сильнее нашего вымпельного в разы... Даже профик не сможет его отыграть... ИМХО.

[mixyul]

Подавляющее большинство катапульт бывает в процессе разгона, когда не успеваешь в петли встать. Какой тут быстрее ветра
Ну это не считая столкновений с подводными объектами.

[SurfSafe]

Самые охрененные катапульты-на трапеции и в петлях. Получаются на большой скорости при вылете с волны без набора высоты при втыкании во встречную. На Татарке в сентябре пол оковки Х5 разломал.

[latad]

Сообщение от сестра_бабули

Если приходит порыв, который сильнее нашего вымпельного в разы... Даже профик не сможет его отыграть... ИМХО.

Был со мной такой случай, с ветром сильнее в разы...
Иду себе при 10 м/с, слышу сзади громкое шипение, думаю, ливень идёт, щас накроет. Оглядываюсь, далеко ли - и вижу в 100 метрах от себя, шквал разбивает в пыль все волны, мелкие и крупные, поднял тучи водяной пыли, идёт прямо на меня. Я успел отбросить парус от доски и бухнуться на неё, обхватив руками. Думаю, если перевернёт - буду гирей, сколько выдержу под водой, но доску не отдам.
Через 10 секунд всё прошло, я остался на доске, но оказался у берега (200метров за 10 секунд!), а парус был красиво развешан на деревьях, на сломанных сучках.
Так что, сильнее в разы - лучше сразу бросить, или будет хуже...

[latad]

Сообщение от Crack O'Deal

Значит что-то тут не так...
Мне кажется это потому, что когда Вы учились еще не было трапеций, из-за которых новички и летают.

Более того, до недавнего времени у меня была несколько другая трапеция: широкая лента, один конец - за мачту, другой - за конец гика, закинул за спину через голову - и лежишь себе, отдыхаешь.
Преимущества:
-нет нагрузки от тяги на ветвь гика, он полностью разгружен, независимо от силы тяги, руки только рулят;
-надо срочно скинуть, а нагрузку на парусе не снять - вобрал животик, пригнул голову - и лента со свистом пролетает мимо ушей, главное - не заглядывать назад, а то ухо оторвёт (если, конечно, не зацепилась за трусы или что там ещё сзади. Шутка, но однажды всё-таки зацепило, за рубаху, нельзя её, оказывается, держать навыпуск);
-легко менять точку приложения силы, просто соскальзываешь по ленте в нужное место;
-за счёт широкого угла между концами крепления есть амортизация на рывках, позволяет успеть отыграть, но не тянется, как рогатка;
-позволяет держать ленту-трапецию как угодно, на плечах, подмышкой, под лопатками, на поясе;
-если лента за спиной - мачтой по голове не получишь никогда, лента не пустит, она клинит человека у мачты между лентой и гиком.
Недостатки:
-чтобы надеть - держать гик некоторое время придётся одной рукой, при очень сильном ветре - с некоторым растравливанием паруса;
-чтобы снять из положения "подмышкой", локоть нужно убрать под ленту, а времени при рывке или падении может не оказаться, положение между парусом и лентой под водой весьма неуютно (хотя мне особых неудобств не доставляло, кроме убирания локтя уже под водой);
-если в положении ленты за спиной резко добрать парус, лента может проскочить ниже зада, при выпрямлении рук соскользнёт под коленки, будет весело (тем, кто наблюдает с берега);
-катапульта с перекрутом ленты - гораздо серьёзней, чем на обычной трапеции, её не отстегнёшь, если даже есть такое устройство, руки могут оказаться коротки...
Мне такое не удавалось ни разу, но про других этого я сказать не могу.
Впрочем, если близко от себя врезать в ленту быстрый сброс, чтобы расцепить ленту, - можно сделать безопасней, зато упавший задний конец прицепить обратно будет акробатическим номером.
Нарисовал, что вспомнил навскидку.
Да, при такой конструкции про петли лучше не вспоминать.

[asmaster]

Сообщение от latad

Более того, до недавнего времени у меня была несколько другая трапеция: широкая лента, один конец - за мачту, другой - за конец гика, закинул за спину через голову - и лежишь себе, отдыхаешь.
...

И это всё происходило в Питере - апологете русского виндсерфинга? Это не может быть правдой! Чувствую опять кто то разводит...

[latad]

Сообщение от asmaster

И это всё происходило в Питере - апологете русского виндсерфинга? Это не может быть правдой! Чувствую опять кто то разводит...

Хотите сказать, что в Питере веников не вяжут, а если вяжут, то только фирменные? Раньше никаких фирм не было, всё своими руками.
Или есть сомнения, что на этом можно кататься? Можно, можно вообще без трапеций, что я и делал, когда была возможность кататься каждый день сколько влезет, руки были достаточно тренированные, чтобы держать крепкий ветер десяток километров без смены галса и без секунды передышки.
Ленинградский вариант с ремнями в рукавах пробовал, но счёл крайне неудобным, а ремни за начало и конец гика позволяли при ровном ветре вообще не держаться за гик и управлять движением плеч. Кроме того, такая конструкция дала возможность чувствовать малейшее изменение тяги и точно настраивать положение паруса на оптимум.
Кстати, у меня лишь последняя доска и всё остальное к ней - фирменные, до этого все доски, паруса, мачты, гики, шверты, плавники, крепления - делал сам.
Были некоторые детали, от вида которых у бывалых яхтсменов менялось выражение лица. Например, крепление мачты на первой доске состояло из трёх звеньев цепи от колхозного быка, одно звено приколочено к мачте гвоздями. Как крепилось это к доске - лучше промолчу, а то опять не поверите.

[asmaster]

Я по tv.wind смотрел сюжет про Балтийский кубок 97-98 годов. Там народ гоняет на вполне приличной снаряге, вот и сложилось мнение, что в Питере все виндсёрферы такие. А так конечно преданность увлечению и энтузиазм, у меня всегда вызывал только уважение.