New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
12.08.2014, 12:02 |
#196
|
Windsurfer |
Нишу видел?
|
12.08.2014, 17:16 |
#197
|
winduser |
Так глубоко пока не долез, думаю отложить до Крыма. Нашел еще критичные места, поближе, залепляю - заливаю.
|
30.08.2014, 22:12 |
#198
|
winduser |
Длинная нива достойно пережила и дорогу в Крым, и загрузку. Вообще машинка зверь, максимум по GPS - 130. Я от себя не ожидал такой прыти, не то что от бывалой лошадки... И не скажу что это ощущалось как предел. Случились в дороге некритичные поломки - перед Воронежем покрышка треснула, да еще гдет на кубани заглючил датчик топлива - уперся в максимум при почти пустом баке. Покрышку перевел в запас, от греха, а без датчика уж думал, придется так и ездить по счислению... Но сегодня дошло, как перезагрузить ')
Теперь будет серферское, возить по Крыму )) |
07.09.2014, 18:11 |
#199
|
winduser |
Машинка прошла испытание боем, да такое, что я и в мыслях не держал... Друг затащил на Караби, сам при этом идя пешим маршрутом. До плато вела еще обычная дорога, дальше - вроде холморавнина, но из сплошных каменюк. Пару раз уже думал - зависну на картере или задний мост останется, перед уехамши... Как ни странно, нива выдержала и это издевательство. Отвалились какие-то необязательные хомуты и патрубки, что было вовремя пересечено бдительным экипажем. Как лев ревели вентиляторы, как заяц метался датчик топлива - успокоился только на трассе.
Вообще зауважал родной автопром. Лез в по крутякам, как червяк - медленно извиваясь, но уверенно, на самых низах... В теснинах и оврагах, впрочем, нуочень хотелось короткую базу. А лучше УАЗ. Еще лучше квадроцикл )) Чтоб еще раз, наверное, ни-ни... |
07.09.2014, 19:56 |
#200
|
Windsurfer |
|
08.09.2014, 22:58 |
#201
|
winduser |
Вот это круто, сразу два задних моста! Задний можно чтоб откидной )) На самом деле там по плато пролегает трасса, но по ней гоняют только затюненные УАЗы и квадрики, типа сафари у них, вроде как планово... А у нашего брата, по таким ландшафтам сразу сказывается клиренс и тяга, точнее, недостаток того и этого. Хочется минимум двух литров, и повыше на пол-дециметра, как минимум... Но я проехал: себя ощущал как в передаче "One Car too Far". Впервые в жизни стер руки не гиком, а рулем )) Начал понимать, что нива - продвинутый, но все-таки паркетник.
Зато вот в такой знакомой всем нам роли караван-сарая - бесподобно. Тот самый размер ') |
09.09.2014, 08:43 |
#202
|
строгинеанец |
поздравляю с покупкой.
краеугольным камнем в этой тачке считаю наличие в ней "мягкого сцепления" и гура. они там есть? |
09.09.2014, 21:36 |
#203
|
winduser |
Насчет сцепления не уверен, что оно мягкое... Все довольно резко по сравнению с паджеро-спорт и даже шеви-нивой. Может, просто отвык от нашемарки... Но когда вдруг застреваешь на предельном подъеме, и нужно снова с ручника стартовать, да по камням еще вдобавок, практически наверх выпрыгивая, то становится неважно какой именно вид сцепления - лишь бы оно вообще, было в этот момент (
ГУР есть, но и то руки стер, промежду скал извиваясь )) Вообще машинка крепкая по сравнению с обычными тачками - там и сям усиления разные, в дверях трубы проставлены, матерые лонжероны под днищем и тэпэ. Цапанул пару раз - оно неизбежно в горах - но вроде, ничего не оторвал. Под днищем ничего не торчит, все боле-мене прибрано. Пару мест в подвеске стремных по бокам, ну и раздатка с коробкой по центру, мишень для зубьев. Раздатка у меня обрамлена, но надо бы коробку прикрыть, ежели еще так рисковать. |
11.09.2014, 16:28 |
#204
|
строгинеанец |
тогда всё нормуль! одобряю! озвучите ценник горобороздилки?
|
11.09.2014, 17:37 |
#205
|
Windsurfer |
А как система охлаждения в горах - справляется?
|
11.09.2014, 17:41 |
#206
|
строгинеанец |
видел на ниву внешний сдвоенный вентилятор, и нема проблем...
|
11.09.2014, 17:44 |
#207
|
Windsurfer |
У меня на ШНиве тоже 2 вентилятора да ещё с разными режимами.
Просто, когда летом бездорожье начинается - ревут, практически не выключаясь. Передышку давать приходится... |
11.09.2014, 17:49 |
#208
|
строгинеанец |
печку салона на тепло и в 3й режим!, главноеж ехать!
|
11.09.2014, 17:51 |
#209
|
Windsurfer |
"Сёрфер тушеный в собственном соку".
Печка-то у нас с хорошей теплоотдачей... |
11.09.2014, 21:20 |
#210
|
winduser |
На трассе датчик ведет себя нормально, т.е. практически не включает принудительный обдув. На остановке, если тепло на улице, включается практически сразу, понижая ровно до 90... А вот в горах, впервые столкнулся, ревет почти не переставая. Выключается на короткое время, пропускает нагрев почти до красной зоны, спохватывается, и уж после снова надолго. Не то, чтобы это сильно напрягало: вроде все штатно. Однако с непривычки действительно хочется отдохнуть дать машинке... Ну и себе тоже, впервые уставал за рулем на таких скоростях - не больше 10 км/ч, ползешь, как червяк по рашпилю ( С другой стороны, перегрев неудивителен: горы почти настоящие, уклоны весьма приличные даже по дороге, а вне колеи даже пешком идется с натугой. Печку не включал, хотя хотелось ))
Кста, все проверил-перепроверил, вроде цела машинка. В паре мест задрался антикор, отскочили какие-то патрубки от тряски, и потерял пару гаек - все вставил на место, вроде не дребезжит. Можно снова в бой. |