Нужен ли вейвовый парус для местных болот?

[NikolayUB]

Сообщение от SerS

причем у меня создается ощущение, что он именно тормозит при усилении, а не поддерживает набранную скорость - хотя может это самообман, джипиэса у меня нет

Это возможно новое (с 2003 года) веяние в фристайловых парусах.. при усилениях такого же эффекта не замечал - при усилении разгон продолжается пока парус снова не упирается в свой "тяговый потолок". Пришло усиление - скорость возросла,но парус снова вышел в режим минимальной тяги..

Если я правильно понял: приходит порыв, но скорость доски остается прежней.. например 30 км\час? Значит парус просто скидывает лишнюю тягу?
То есть, если поставить этот парус на неродную мачту по жестче или не добить по мачте, то эффект торможения может исчезнуть..

[SerS]

При передозе (ест-но, парусв этот момент уже в большей или меньшей степени открыт) появляется ощущение, что при бОльшей тяге в сравнении с рабочим режимом начинает падать скорость. Экспериментировать с мачтами не пробовал (и думаю, что на шестерке с РДМ эффект будет минимальным). Недобивание по мачте положительного эффекта не дает (да не должно, в общем).

[NikolayUB]

Сообщение от SerS

При передозе (ест-но, парусв этот момент уже в большей или меньшей степени открыт) появляется ощущение, что при бОльшей тяге в сравнении с рабочим режимом начинает падать скорость.

Кажется понял о чем речь, мне бы такой эффект тоже не понравился .. но ИМХО это с любым парусом может произойти рано или поздно.. - смены паруса в момент каталки на меньший размер все равно не избежать ( я к сожалению давно не видел передоз)

Как раз получается наоборот парус в передоз не сбрасывает лишний ветер - это то, что мне нужно: минимальный вес + максимальная тяга пусть и в ущерб всему остальному.. Так что теперь буду смело искать новый фристайловый парус. Спасибо!

З.Ы. Мне в очень стабильном и предсказуемом парусе MS TR-4 7.6 (с ним наверно можно кататься в один ветер рядом с четверками) не нравится то, что его стартовая тяга не больше, чем у моего фристайлового 5.8 - это значит, что при порывистом ветре я должен таскать значительный лишний вес, а на глис получается выходить только чуть-чуть раньше..
Конечно, когда уже на глис вышел, этот 7.6 тянет вперед в геометрической прогрессии с ростом скорости - есть свои положительные эмоции, но лишний вес мне мешает..

[Max.Ivanov]

Вам нужен слаломный парус. Ну если сильно неймется,то попробуйте что вам больше кажется правильным.

[SerS]

Сообщение от Max.Ivanov

Вам нужен слаломный парус.

Уууу, я смотрю, процесс уже подходит к терминальной стадии. Надо срочно минимизировать посещение сам знаешь какого раздела форума. А то будет совсем поздно.

Сообщение от NikolayUB

то, что мне нужно: минимальный вес + максимальная тяга пусть и в ущерб всему остальному..

Power wave. Типа Simmer Iron. SW Hucker тоже из той же оперы. Камберные слаломные, ИМХО, будут потяжелее. И вряд ли сильнее по тяге в малых размерах (хотя здесь я могу ошибаться).
З.Ы. Я, кстати, этот период уже прошел. И свой Hucker продал.

[NikolayUB]

Сообщение от Max.Ivanov

Вам нужен слаломный парус. Ну если сильно неймется,то попробуйте что вам больше кажется правильным.

Это совет топикстартеру?

Впечатления от своего TR-4 7.6 (если не ошибаюсь, он как раз слаломный) я написал выше: сначала тянет слабо, а затем разгоняет и разгоняет .. конца разгона не видно, зато приближение конца акватории видно хорошо
по мере открытия/закрытия паруса тяга изменяется очень плавно. Для моих 80 кг площадь меньше 7.6 не нужна, но уж слишком он тяжел...

[Ш. Нобель]

в самые лучшие дни, откатав на слаломной шестёрке, при усилении ветра беру вейв 4,7 - и начинается нирвана. в эйфории даже как то не успеваешь точно отметить изменение типов парусов, одно - лёгкость, простота, маневр, набивка в 3 минуты. Сорри, море, конечно, но когда дует от 12-14 и не надо вымучивать глисс...

[SerS]

Сообщение от Ш. Нобель

в самые лучшее дни ...беру вейв 4,7 - и начинается нирвана...

полностью подписываюсь. Даже с поправкой на болото и размер 5.3

[Max.Ivanov]

Да,но это для моря. Чегойто я там купил фристайловую доску и потихоньку расчитываюсь за вэйв верхушку. Но не для наших болот, где приходиться проводить много времени в работе

[ukka]

Сообщение от Dim

а я этим летом на фривэйве 104л катал с древними слаломными (5-и камберными!) верхушками (5.6 и 6.8). И нормально вполне, думал с тремя петлями фигово будет - ничуть. Только глупо как-то, не для того фривэйв брал, что б на скорость гонять. Но проблем - никаких.

Ну и как тебе фривэйве ?
Всё относительно!Главное настроить.А большинство настраивают паруса обычно в барабан!
Назначение парусов разное.Вейв паруса созданы на порывы и мгновенную реакцию на тягу и дальнейшую нейтральность.Хотя можно настроить и по другому.
Паруса все хороши,настраиваем их хреново!А если ещё и мачта не та-караул!!!
Любимый парус фри вёйв 5.7-не рыбо ни мясо.Но он мне нравиться.Когда многие на 7ках стоят я катаюсь.Всё относительно.

[Vice]

сравнивать современные фристайловые паруса с моделями 2003 года не имеет смысла. Вообще всё фристайловое до 2008г. можно смело выкинуть.

FireFly очень "гибкий" парус, с очень большим диапазоном по ветру, мягкой регулировкой тяги, очень лёгкий и очень приятный в манёвре. Если у кого-то он "вкл/выкл" - либо смотрите на свою технику, либо правильно набивайте.

Что вейв, что фристайл парус на GO будет как корове седло.

[lobzik]

Сообщение от Vice

FireFly очень "гибкий" парус, с очень большим диапазоном по ветру, мягкой регулировкой тяги, очень лёгкий и очень приятный в манёвре. Если у кого-то он "вкл/выкл" - либо смотрите на свою технику, либо правильно набивайте.

+1! Ровно тоже могу сказать про NP Expression 5.2 2008го года. Юзаю на болоте...
Поначалу тоже казался истеричным, типа вкл-выкл. Он не истеричный, а просто чувствительный, а не тупой как лопух, который тяяяянет и тяяяянет, не туда, куда попросишь, а куда хочет сам.
А вот Excess 6.4 того же года че-то как-то бледен по сравнению с ним.

[Agata]

Че хочу сказать. Разницы между фристайловым и вейвовым парусом толком не понимаю, но недавно каталась один день на NS Ice 4,2 (он вроде как вейвовый), а назавтра на NS Duke 5,0 (типа фристайловый). Хочу сказать, что на болотном чопе Ice показался намного комфортнее, несмотря на то, что размер его меньше, и дуло в тот день существенно сильнее. А доска была одна и та же - Hawk 108. И чопа по идее в тот день, когда дуло на 4,2 было больше. Почему так - не знаю. (хотелось бы это понять).

[SerS]

Сообщение от Vice

. Если у кого-то он "вкл/выкл" - либо смотрите на свою технику, либо правильно набивайте.

Все относительно. И сами прайдовцы, сравнивая FF с другими парусами, указывают как одну из характеристик паруса "power-depower acceleration performance". В целом - пишу про свои ощущения при каталке в местных условиях. Техника катания на Icon`e не меняется - а ощущения совсем другие. С набивкой FF особо не экспериментировал - но парус выглядит и ощущается абсолютно адекватно.

[Dim]

Сообщение от ukka

Ну и как тебе фривэйве ? ..
Любимый парус фри вёйв 5.7-не рыбо ни мясо.Но он мне нравиться..

я пока не способен оценить, кроме того что едет, даже несется.
но не прыгает и не поворачивает
Вообще хотелось-то фристайловую доску, но этим летом и её удалось попробовать - и тоже зараза сама и не прыгает и не поворачивает
А учиться малолитражке думаю на фри логичней - покрепче она.

А следующая проблема тоже парус, у меня из маленьких 5.0 только (о камберных не будем). Второй хотел фристайл 5.7-5.8. Но смотрю на Пле больше на 5.3-5.4 гоняли. Задумался..