матчасть,помогите начинающему!

[ryazanov]

Сообщение от OlegMZ

Ты же раньше говорил что Matrix 2000 у тебя?
Камберный парус, конечно, не свмый лучший вариант для начального обучения - обезветрить трудно, да и из воды тяжелее тащить. Но главное, чтоб он набит правильно был. В остальном - только накат и очень важно иметь кого-то знающего, чтоб со стороны посмотрел и на ошибки указал на ранних этапах, пока они не закрепились.
Доска - нормальный фрирайд, просто не такой комфортный как современные доски. Парус - на ветер 7-10 м/с. Ниже - только водоизмещать и отрабатывать неглиссирующие маневры, в первую очередь вырезание на ветер - чтоб потом по берегу не чапать.
На сезон-другой должно хватить. Петли - можно во внутренние дырки поставить, а сзади одну оставить для начала.

З.Ы. И мягкую защиту на гик - может спасет доску разок-другой :-)

Сообщение от mm7

Чтоб не допустить катапульту, надо переднюю руку на себя, а задней открывать, тушку назад, переднюю ногу вперед.
Но если уже схватило и потащило, то наоборот - переднюю руку полностью от себя, заднюю полностью к себе,
перезакрываешь и летишь по кругу, падая рядом с парусом/мачтой или под парус в районе носа.
В этом случае длинная доска хуже. При тренировке этого движения можно удариться коленом о нос доски. Начинай осторожно.



Если летишь в увал неконтролируемо, то это плохо. Обычно кончается катапультой.
Но исправить довольно легко. Закрывать парус не надо. Наоборот приоткрой, и прими мачту назад.



Если сносит на глиссе - то см выше. Если в водоизмесе, то может и оттого, что маленький. Учись карвить доской. Врезаться наветренным бортом. И парус сильно не закрывай. Наоборот почти открой, прими на назад, и немного наклони подветер.

Я разгоняюсь в увал парус незакрываю,отходу назад,чаще задавливаю корму,иногда ветра хватало и скорость увеличивалась,отходил назад но доску начинало ,,колбасить,, .Бах по носу доски. Нет МФП?Спасибо!

[OlegMZ]

Сообщение от ryazanov

Я разгоняюсь в увал парус незакрываю,отходу назад,чаще задавливаю корму,иногда ветра хватало и скорость увеличивалась,отходил назад но доску начинало ,,колбасить,, .Бах по носу доски. Нет МФП?Спасибо!

Конечно. Если не в трапеции, руками надо со всей дури вниз на гик давить, снимая вес с ног. Тогда и баланс где надо и ноги легко в петли поставить. И если в увал разогнал и вышел на глисс, можно и приводиться до полветра и парус дозакрывать. Идти назад с открытым парусом летя в увал - страшно же
Трапа тут очень поможет - вес автоматом на гик перенесется и MFP обеспечит.

[ryazanov]

Сообщение от OlegMZ

На больших досках шверт в середине, который дает упор против слива. Маленькие доски заточены под глисс, когда только задняя половина доски в воде, ты в петлях там же, а плавник примерно под задней ногой и создает достаточно сопротивления на скороти. И то, надо уметь вырезаться, подавая тушку вперед и правильно позиционируя парус.
В водоизмещении от плавничка тольку ноль, к тому же он в корме, а не в середине доски. Поэтому надо использовать саму доску в качестве шветра путем закренивания её на ветер. Это делается путём наступания передней ногой на наветренный борт примерно напротив шарнира. Ну и парус не должен быть назад завален и перезакрыт - так только на ветер приведешься и упадешь (знакомая ситуация? ).
Короче в интернете и на сайте полно описаний этой техники и других тоже.
Могу ещё дать ссылки на кучу полезных статей на английском. Но пока на доску не встанешь и на собственной шкуре всё не прочувствуешь, все слова будут пустым звуком. Понимание придет с накатом.
То, что несет под ветер - видать ветра много и нет контроля и техники этому противостоять. Опять - часы на воде лучший помошник.

А мачта - должна быть совместимой по идее, хотя по описанию звучит как флекстоп засунутый в парус пошитый под constant curve - верх уже прогнулся и отвалился, а нижняя лата не отошла. Странно.

Ты прав мачта вроде нормальная,то что надо,нижний камбер тяжело переключается,а вехние два недостоют до мачты,хотя пишут ,что есть подкладки -слайсеры,а что надо для этого паруса незнаю ,типа если один камбер не работает ,это влияет на другие.Хотя вот что странно,написано на паруса ,расстояние по гику 200+-1,начинаю набивать сразу в упор ,некуда натягивать ,толи парус растянут бывает и такое,приходилось ставить 205.Короче переключается тяжело! Трапецию приобрёл поясную,шкотики 26,но попробовать не получилось,хотя мне сказали надо научиться вначале ,без трапы и петель.Спасибо !

Да,ещё .я писал уже ,вопрос ,почему когда я лечу в водоизмещении именно правым галсом, меня парус толкает в обратку?второй вопрос ,делаю фордак ,торможу парусом?Спасибо!

[serjsurf1]

так тебе надо было доску на 60 литров и парус 3.2 брать

[-nn-]

А "в обратку" это куда? И наверное не "лечу", а пАлзу))
На фордаке Не Тормози парусом!

[lalex]

Здесь про матчасть, про навыки обсуждаем в другом разделе. Там уже много наотвечали, не надо параллельных потоков.

[-nn-]

Пс: и в "глиссе" и в "водоизмесе" Христос воскресе! Аминь!

[lalex]

Да там уже обтроллили этот диссонанс, забыли, поняли и дальше ушли...велкам...
От вам охота заново потоптаться на свежих болячках.