New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
17.07.2009, 07:59 |
#31
|
дааа на скотч двухсторонний ее к крыше и всех делов
а вообще, как же, блин, хорошо с Транспортером, подобных проблем не возникает |
|
17.07.2009, 18:15 |
#32
|
|
windkitebolotsurfer |
Цитата:
ps кстати в инете крепления для мачт отдельно видел... |
|
17.07.2009, 19:22 |
#33
|
Бегущая по волнам |
Валики стоят 300 рублей, делаются из трубной изоляции, которая стоит 40 рублей максимум за метр. Итого за 80 рублей можешь сделать себе в 3 раза больше валиков, чем идет в том комплекте. Ремни стоят в районе 500 рублей. (если покупать отдельно). Получается из комплекта за 3 тыщи - 800 это валики и ремни. Причем валики - короткие. 2200 остается на крепеж двух мачт. Не лучше ли потратить 20 рублей вместо 2200? А на сэкономленное - эээээ ну например запасной шарнир.
|
17.07.2009, 19:46 |
#34
|
windkitebolotsurfer |
дело хозяйское :)
у меня крепления ездят с 1 мая и до ноября, валики с изоляции и крепления для сантехнических труб как-то не к лицу моему авто... не тот класс :) |
18.07.2009, 07:05 |
#35
|
Бегущая по волнам |
Да тебя ж никто и не заставляет :) я вроде тоже не на запорожце катаюсь :) и валики у меня тоже нейлпрайдовские, типа фирменные. Да только сделаны из той же изоляции, только сверху чехол и логотип нейлпрайда. Ширина валиков сантиметров 30. Доска, как ни странно, существенно шире :)
|
18.07.2009, 07:21 |
#36
|
windkitebolotsurfer |
у меня комплект Thule, валики тоже не больше 40см, доски 84 и 72, и ниче, обе нормально ложатся... со своей задачей(не допускать повреждение доски об поперечины) валики отлично справляются :)
|
21.07.2009, 15:29 |
#37
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А вот оплётка гика - об поперечину - страдает. Я вожу по три доски (две в чехлах) - стопкой, рядом - тоже стопкой - гики, на них (кучей) паруса, мачты (кису всё никак...). Нижнему - достаётся...Так что с недавнего времени под него стал мягкое подкладывать. ЗЫ А после того, как полазил по кувету за улетевшей мачтой, сразу сшил спец. чехол_для_мачт с лямками. Ремни при езде ослабевают, клипсы - вообще смешно. |
|
21.07.2009, 15:40 |
#38
|
windkitebolotsurfer |
я пока тока одну доску вожу... на нее гик(или два), и ремнями... потом паруса и опять ремнями(но уже послабже), а мачты отдельно в креплениях, тож закрепляются на ремешках... даже намека не было, чтоб чета сдвинулось...
|
22.07.2009, 12:02 |
#39
|
Windsurfer |
|
22.07.2009, 13:01 |
#40
|
|
Windsurfer |
Цитата:
На все 150% присоединяюсь к тем, кто использует серфовые чехлы для рангоута и парусов. Остальным - ребята, все придумано давно, и сравнивать затраты 20 р. на скотч или 500 р. на фирмовый ремень - не наше дело! Клевый экип - это: 1. простота использования, 2. удобство, 3. нет лишних затрат времени как на изготовление, так на пользование. Особенно актуально, когда укатался, замерз, надо валить, а ты скрюченными руками лепишь скотчи, веревки, прокладываешь пленочки-пенки и прочие самодельные девайсы 4. пацански выглядит, а не по колхозному, 5. долго служит Короче - раз купил, и забыл на годы про гемор - получай удовольствие от каталки Не, ну конечно - если ты мазохист и тебя прет по-долгу все мусолить, привязывать, потом в дороге проверять - все ли на месте ..... |
|
22.07.2009, 13:04 |
#41
|
Windsurfer |
Сомневаюсь, что наличие у тебя фирменных валиков Прайд, как то повлияет на удовольствие от каталки.
|
22.07.2009, 13:16 |
#42
|
|
Бегущая по волнам |
Цитата:
валики появились, удовольствия не прибавилось сделаны - повторюсь - из той же самой изоляции, только сверху тряпка с логотипом. отсюда вывод: наличие этой тряпки с логотипом - не более чем понт. надо это или нет -каждый решает сам, лично мне - пофиг. Зачем купила? Затем, что не видя этих изделий, заказывала по интернету, предполагала что они подлиннее и поплотнее, чем то что получила. ЗЫ: когда укатался и замерз, 90% времени уходит на то, чтобы разобрать паруса, открутить шарниры и плавники, собрать всю мелочовку, скрутить паруса, запихать их в чехлы, стянуть гидрик, подскакивая на одной ноге и отбиваясь от комаров запихнуться в джинсы, итд итп. |
|
22.07.2009, 13:20 |
#43
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Хорошо помню эпизод, когда начинал возить свою снарягу - стою на берегу, увязываю, руки замерзли (воздух был +15, вода +11, моросил дождь), короче - шняга полная. А сосед свое добро за 2 минуты уложил, и чаек в салоне из термоса глушит... Вопрос о покупке полезных прибамбасов решился за секунды. |
|
22.07.2009, 13:26 |
#44
|
Бегущая по волнам |
Хорошо помню, что до появления фирменных ремней, можно было перебрасывать веревку через крышу. А после их появления - да, стало красивее. Но приходится бегать вокруг машины, так как зажимы на концах тяжелые и железные, и перебрасывая их через крышу есть шанс разбить стекло. Или побить еще что-нибудь, в зависимости от того, куда прилетит железяка.
|
22.07.2009, 13:26 |
#45
|
Windsurfer |
...речь не про валики отдельно - это простая штука, можно и изоляцию крепить. Главное - это чехлы для досок и рангоута - они очень помогают, и помогают избежать глупых поломок дорогого оборудования.
...когда на дороге вижу тачку, на крыше которой серфовые валики - сразу вижу своего "брата" серфера, сразу душа радуется, и при случае поговорить можно. А когда вижу на багажнике паралон с изолентой - видимо чел стройкой занимается... цветы в душе не пахнут |