New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
19.11.2013, 08:31 |
#31
|
Confederate |
Можно здесь спросить?
Давно интересно, кто как рисунок восстанавливает? |
19.11.2013, 09:28 |
#32
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Спасибо за внимание. |
|
19.11.2013, 11:03 |
#33
|
|
SurFinger |
Че, а какая разница, какой там сендвич? Вот это
Цитата:
Конечно, ФЕ - "величайщая доска всех времен и народов" для своих юзеров. Тока в "краснуй угол" не ставьте, ок? А по мне , единственный плюс 3Д стекломата - отсутствие деламинации сендвича, пробивается так сразу насквозь и не надо гадать - сквозная трещинка или нет Да и то, только в ненагруженных частях - под падсами, степсом наверняка тот же сендвич с аирехом. Я - перманентными маркерами из канцелярского магаза. Основу подбираю и задуваю из баллона, узор - вручную маркером подходящим по цвету. Цифры и буквы можно подобрать на компьютере, распечатанный лист наклеить на 2сторонний скотч, прорезать "лишнее", наклеить на доску, задуть или обрисовать маркером. переходы тонов - самое сложное, краска более темного фона ложиться первой, высыхает, потом распыляем краску светлого тона в местах перехода, но не "в упор", а с расстояния 40-50 см, в несколько подходов, закрывая малярным скотчем "готовые" места. |
|
19.11.2013, 12:10 |
#34
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Но, конечно, это частный случай, и наверное, редкий очень для EST досок. Если пробивается, то насквозь. Но очень распространено в карбоновой технологии, когда пробивается точечно хрупкая карбоновая скорлупа. Именно так и ремонтирую свою карбоновую Формулу. На месте поксиполом, дома меняю эту заплатку на постоянную из карбонового волокна и эпокси (для эстетики). Однажды, когда поксипола под рукой не оказалось, заклеил просечку плёнкой от пачки сигарет и клеем Момент 1. Пару каталок эта заплатка выдержала. |
|
19.11.2013, 17:20 |
#35
|
Windsurfer |
А я вот радикально к восстановлению рисунка после ремонта подошел
|
19.11.2013, 21:42 |
#36
|
Windsurfer |
|
20.11.2013, 07:03 |
#37
|
Windsurfer |
Пара детей с фантазией плюс акриловые краски, сверху лак автомобильный двухкомпонентный, поверх посыпано кварцевым песочком из высоковольтного изолятора и вуаля - все довольны.
|
20.11.2013, 09:47 |
#38
|
Windsurfer |
|
20.11.2013, 10:02 |
#39
|
SurFinger |
Если он чистый - его вообще не видно. Зато тактильно - ОЧЕНЬ хорошо ощущается. Если по палубе елозить - неопрену 3,14здетс за пару каталок. Поэтому с песком надо внимательно (а лучше вообще без него).
|
20.11.2013, 10:11 |
#40
|
Windsurfer |
Не совсем прозрачный, но так, с метра сойдет, и по функционалу и бюджету хорошо. Попробую позже макро сфотать. Можно было конечно с солью попробовать, но уже некогда проверять было, каталка поджимала.
Я большие куски вскрывал, там восстанавливать картинку резона не было. Кое что, конечно, получилось не совсем так как хотел, но в целом для первого раза 5 с минусом себе поставлю А так по теме, я бы конечно в 5 слоев заплатку не стал ставить, явный перебор, но за основательность подхода - зачет |
20.11.2013, 20:58 |
#41
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я феном дул на подобную вмятину пока запавший край не поднялся и все не стало заподлицо. Потом как обычно - трехслойная заплатка... |
|
20.11.2013, 21:15 |
#42
|
виндсерфингист |
А не пробовал для начала просто подуть феном на отдельный кусок пенопласта и посмотреть что получится?
|
20.11.2013, 21:44 |
#43
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Так народ самолетики лечит. http://www.youtube.com/watch?v=rhasRTul-Wc |
|
21.11.2013, 09:08 |
#44
|
виндсерфингист |
Во-первых, на клипе не тот пенопласт, который кладут в доску. Во-вторых, его не греют феном, В-третьих, модели самолётов не будут плавать в воде, требования к наполнителю у крыла немного другие, чем у доски. Убедительная просьба к желающим последовать подобным советам, хоть бы они и из ютюба давались, сначала проверить на том, что не жалко.
|
21.11.2013, 10:33 |
#45
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|