Покупка доски литражом меньше Fanatic Eagle 100 LTD 2009.

[Леха@velokiev]

Может, фулфейс это вынужденная мера. Бывает такое, например, нет куска черепа..

[kotani]

Сообщение от lobzik

Кто-то, кажется, фронта в бассейне мочил с куском гика в руках!

Это не на этом форуме озвучивалось - как часть тренировочного процесса.
И, кстати, цэй парень теперь мочит фронты на каталке токотак.

[lobzik]

Сообщение от Agata

А Даунхил в целом оказывается прикольный чувак

тока в виндсерфинге его куда-то не туда понесло.

Можно подумать, на этой фотке его понесло куда надо :)
Что за, гм, элемент?

[burashkache]

Сообщение от lobzik

Можно подумать, на этой фотке его понесло куда надо :)
Что за, гм, элемент?

Элемент "Меня бросила любимая".

[Crack O'Deal]

Yeti, извиняюсь, я свой пост удалил, что-то расхотелось уже глумиться. Надо парню помочь, правда не знаю как.

[Agata]

ну пардоньте, я в лыжах ни бум-бум ))) летит да и летит себе )) впрочем, так и написала раньше. был бы он на борде - я б прокомментировала, а на лыжников я на горе вообще не смотрю. Лишь бы палками в морду не ткнули, а то некоторые так ими при посадке на бугель так размахивают, что страшно становится.

[Yeti]

Сообщение от Crack O'Deal

...что-то расхотелось уже глумиться. Надо парню помочь, правда не знаю как.

Парню уже 23 года! Можно говорить как есть.

[DOWNHILL]

Сообщение от burashkache

А как ты планируешь при падении не выпускать гик и одновременно перевернуться в падении на живот? Это элемент фристайла? Если ты всеж держишь гик рукой, то мачта всяко ближе к тебе будет, чем шкотовый. И плыть не надо, просто другой рукой перехватил за мачту и вытянул свою голову на воздух подышать. После этого тоже не вижу смысла отпускать парус. Или ты сможешь объяснить, зачем ты его смело отпускаешь?
Про стартшкот опять вопросы возникли. Я так вижу всего один случай, когда парус может на тебя упасть в этом случае - ты парус вытащил, и волна накатила. Во всех других парус падает от тебя. Может ты и за стартшкот правильно вытягивать не умеешь? Давай фото или рассказывай подробно, научим.

100 - мое любимое чисто и вы знаете почему. Слухай, а ты не думал сначала расширить линейку своих парусов, или это голубое чудо о 5,4 квадратах будет твои единственным инструментом? Не, ну реально с этим парусом ты глиссируешь, когда дует не меньше 10м/с, и то под большим вопросом, учитывая твои умения, без обид только. А ты взял сразу доску, до которой очень сильно не дорос не смотря на 10 летний опыт и нашел этому глупое оправдание. В итоге все катаются, один ты дро...шь. Похоже на одну мою бывшую сотрудницу - права получила 10 лет назад, последний раз ездила на экзамене в гаи, но стаж то водительский идет

Как раз я ранее и описал, что гик или старт - шкот выскользнули из рук и ударила волна под пятую точку. Не сочти за мегаупорного и нежедающего учиться, я прекрасно знаю, как надо здесь поступать. По поводу паруса 5,4 что вы пристали? Будто я сам не знаю, что он мелкий. Я уже ранее говорил что хочу ещё как минимум фристайловый парус 7 м2 если такие есть, ну или 6,5 м2, если 7 м2 таких нету. А я и не дро**, знаешь ли. Я просто уже наглиссировался на всяких этих баржах и понял, что носиться туда - сюда мне уже надоело, хотя кто - то ранее описывал, что думаешь что - то поучить, когда прогноз, хрен два, сначала злостный трамвай, а вдруг ветра больше не будет, а потом уже думаешь, чтобы трюкануть. С чего ты взял, что я не дорос до доски в 100 литров? Откуда такие основания? То, что с мелкой доски чаще падаешь, чем с большой это обычная закономерность независимо от опыта катания. Линейка парусов будет расширяться, не беспокойся. Ещё по поводу 100 литров, я решил что пороговый объём доски для катания в Строгино это как раз 100 литров, пороговый объём в том плане, что в стабильный лайтовый или ниже средней силы ветер можно вполне комфортно кататься, не боясь уйти на доске под воду.

Сообщение от Agata

Сразу видно, что под парусом ты не застревал, и знаешь все чисто теоретически. Так вот, переворачиваться на живот категорически нельзя, представляешь?? Кстати, ты написал - перевернуться на живот и плыть по направлению гика, не отпуская его руками. Как ты будешь не отпускать гик, повернувшись на живот? Руки за спину будешь выворачивать? А знаешь почему нельзя отпускать гик и тем более переворачиваться на живот? Потому что оказавшись под парусом, ты не знаешь, в какую сторону дует ветер над водой. И по закону подлости, окажется так, что ты будешь плыть именно в ту сторону, в которую ветер будет сносить над тобой твое оборудование. И пытаясь вынырнуть, ты раз за разом будешь натыкаться на парус. И если уж ты отпустил оборудование - нельзя никуда плыть. Надо первым делом искать гик, а если за несколько секунд найти гик тебе не удалось - ищи рукой лату. И вот по гику, или по лате, нащупывая ее рукой, ты уже выбираешься к краю паруса, находясь при этом к парусу лицом!
Я все это говорю тебе сейчас, потому что с твоей "техникой безопасности" ты реально можешь однажды под парусом захлебнуться, и видимо, стать в этом деле первым. Второй раз я, понятное дело, повторять не стану - твое дело, внимать советам, или продолжать плавание под парусом на пузе.
По поводу катапульт - то, что ты называешь падениями "через жопу". Обычно серферы проходят этот этап, когда учатся глиссировать. Большинство учится глиссировать на больших досках, хотя это и не обязательно. И катапульты как правило заканчиваются уже на первой доске, на которой ты встал в петли. Если ты хотя бы нормально можешь кататься в петлях - никаких катапульт уже быть не должно, разве что если поймаешь на плавник сети или пакет. Понимаешь, вода, на самом деле, это не асфальт. Даже учитывая, что при значительной скорости вода все же достаточно плотная среда, максимум, что ты можешь получить при ударе об воду - это синяк. Ты же не боишься синяков? А для того, чтобы не ударяться об оборудование, на самом деле нужно просто знать, как себя вести в момент падения. Но ты же будешь снова утверждать, что ты не такой, как все, и объяснять, почему другие могут не биться об оборудование, а ты не можешь.
Кстати, Леха который постил фотку Альбо в защите (хотя, по-моему, у него под майкой только жилет). Есть разница - гонки, слалом или формула, где толпа народа ломится на знак, и на знаке реально мясо, и случаются столкновения, и вполне можно получить по башке ЧУЖОЙ доской, и быть не в состоянии это предотвратить, или фрирайдер, который один на один со своей матчастью и водой?
P.S. Даунхилл, если так бояться камней, которых может быть один на всю акваторию, то лучше всего вообще экстремальным спортом не заниматься, а бегать в парке или играть в бадминтон.
Вода - это по умолчанию враждебная для человека среда, и когда ты выходишь на воду в легкий ветерок, ты должен быть подсознательно готов, что в три минуты все может поменяться, и легкий ветер на берег сменится жестким отжимняком, и тебе придется бороться за жизнь. И поверь, в этом случае твоя защита тебе ничем не поможет.

Иногда, если я упускаю непреднамеренно парус из рук и чувствую, что я падаю на спину, я наоборот парус со всей дури отбрасываю от себя, а сам, падая на спину, отпрыгиваю от доски подальше и то, сохраняю руки поднятыми, пока не вынурну и не буду убеждён, что опасность миновала. Через жопу можно убраться и на мелкой доске, с мелким парусом, особенно, если ты лёгкий, а дунуло мощно, и разгон у этого оборудования тоже нехилый, так самое, интересное, что уборка в таком случае происходила не через нос, а на уровне ближе к корме.

[OlegMZ]

Если занимаешься полноценным "глиссирующим" фристайлом, то где катаешься, что тебе ветра на 5.4 хватает (и сразу про водный старт вопрос всплывает)
А если в основном лайтвинд фристайл - то какой смысл на 100 литровке убиваться? Этож как секс в гамаке и противогазе. Вообще не понимаю я эту гонку за минимальным литражом, не подкрепленную адекватными погодными условиями, когда большой доски действительно много. Ну разве что лишний килограмм веса сэкономить.

Сообщение от DOWNHILL

Иногда, если я упускаю непреднамеренно парус из рук и чувствую, что я падаю на спину, я наоборот парус со всей дури отбрасываю от себя, а сам, падая на спину, отпрыгиваю от доски подальше и то, сохраняю руки поднятыми, пока не вынурну и не буду убеждён, что опасность миновала.

Ты же фристайлом занимаешься. Наверняка пробовал парус плоско (мачтой вперед) на ветер бросать. Видел же,что это ещё надо умудриться, чтобы он так вот колом и упал, а не "листом" крутанулся и плашмя опустился. Чё от него шарахаться-то? Ну нырнул поглубже, руки вверх выставил на всякий случай. Как понял, что парус лег на воду, расставляешь руки пошире, находишь края и выплываешь туда. Ну а если с гиком в руках опустился - сразу на водный старт идешь, если матчасть удачно относительно ветра расположена.

Сообщение от DOWNHILL

Через жопу можно убраться и на мелкой доске, с мелким парусом, особенно, если ты лёгкий, а дунуло мощно, и разгон у этого оборудования тоже нехилый, так самое, интересное, что уборка в таком случае происходила не через нос, а на уровне ближе к корме.

Катапульта через корму - это точно жёсткий фристайл. Не видел такого.

[DOWNHILL]

Сообщение от Yeti

Вообще тема с Даунхолом весьма полезна. Как мне кажется, она прекрасно иллюстрирует один из любимейших вопросов форума -- что брать новичку легковесу? Пароход, на котором можно прогрессировать или сразу фристайл?

По поводу защиты. Где-то на форуме, давно уже, инструкторы завели между собой на такую теме: кого проще обучить виндсерфингу? Первой место по трудности заняли спортсмены-борцы, свято уверенные в своей силе, выносливости и все знающие о "суровостях спорта и физкультуры". Даунхил оказался в аналогичной ситуации, когда в виндсерфинге он пытается применить работающие решения (фул защита) из других видов спорта.
Хотя хз, может ему просто нравиться носить фулфейс всегда. "Часы со стразами" из вконтакте только подтверждают эту версию.

PS Прошу прощения за пристальность к твоему фотоальбому, но он открытый.

Я начинаю носить фуллфейс, только когда чувствую уровень риска выше обычного. К слову сказать, на роликах я езжу без шлема, хотя когда гонял на внедорожных ролах в Крылатском по асфальтовым спускам, то одевался с накистниками в полную амуницию. Вы все просто должны понять или уже знаете - каждый решает сам для себя, какой уровень защиты ему одевать в каком случае, вот и всё. А потом уже выбирает приоритет: целесообразность / понты / здоровье / общественное мнение и т. д. и т. п.

Сообщение от lobzik

Что за, гм, элемент?

Получилась корявая разножка, на соревнованиях в этой пневмоподухе я сделал двойную разножку в воздухе...)))))))

Сообщение от Леха@velokiev

На лыжах - зачот! Правда опять таки не сильно ясно, зачем фул при прыжках на подушку, ну да ладно, может котелка легкого нету.

Котелок есть, только вот лицо и щёки стирать при падении об поверхность подушки не хочется...)))))

Сообщение от OlegMZ

Если занимаешься полноценным "глиссирующим" фристайлом, то где катаешься, что тебе ветра на 5.4 хватает (и сразу про водный старт вопрос всплывает)
А если в основном лайтвинд фристайл - то какой смысл на 100 литровке убиваться? Этож как секс в гамаке и противогазе. Вообще не понимаю я эту гонку за минимальным литражом, не подкрепленную адекватными погодными условиями, когда большой доски действительно много. Ну разве что лишний килограмм веса сэкономить.

Ты не поверишь, катаю в Москве в Строгино. А если в основном лайтвинд фристайл, то какой смысл на 100 литровке убиваться? Я и не убиваюсь. Я равновесие на устрице с лоскутком оттачиваю, всё легче, чем на барже с лопухом делать. Это не гонка за минимальным литражом. Если бы мне нужна была гонка, я вообще бы взял тогда самую мелколитражную бесшвертовку и самый мелкий лоскуток паруса и ждал бы несколько лет, если не 10 - летий шторма, который вытянет меня на нано - доске с нано - парусом. По поводу экономии веса ты верно подметил, но не в таком масштабе экономия, как ты это расписываешь...)))))))

[DOWNHILL]

Катал мини - ДХ в Орехово. Под джинсами из защиты колено - голень и защитные шорты. Кто - то просил фотки скоростного спуска на велике?)))))))

[burashkache]

Сообщение от DOWNHILL

С чего ты взял, что я не дорос до доски в 100 литров? Откуда такие основания? То, что с мелкой доски чаще падаешь, чем с большой это обычная закономерность независимо от опыта катания. Линейка парусов будет расширяться, не беспокойся. Ещё по поводу 100 литров, я решил что пороговый объём доски для катания в Строгино это как раз 100 литров, пороговый объём в том плане, что в стабильный лайтовый или ниже средней силы ветер можно вполне комфортно кататься, не боясь уйти на доске под воду.
.

Ну у меня такое впечатление сложилось по твоим рассуждениям и по фотке, где у тебя гик выше носа и невнятная стойка. Ты пойми простую вешь - маленькая доска это средство, а не цель. Дует сильно - взял доску и парус меньше, слабо - соответственно все больше. Какой смысл в слабый ветер елозить на сотке, если лучше взять широкую доску бОльшего объема, парус побольше и нормально погонять. Но по твоей фотогалерее я уже понял, что у тебя патологическая страсть падать на чем угодно и откуда угодно, будь то лыжи, лисапет или виндсерфинг. Это объясняет, почему ты даже в наименее травматичном виде спорта напялил защиты, будто тебя будут бейсбольной битой дубасить.

[OlegMZ]

Сообщение от DOWNHILL

Ты не поверишь, катаю в Москве в Строгино. А если в основном лайтвинд фристайл, то какой смысл на 100 литровке убиваться? Я и не убиваюсь. Я равновесие на устрице с лоскутком оттачиваю, всё легче, чем на барже с лопухом делать.

Оттачивание равновесия на 100 литровке в безветрие - ИМХО тоскливый мазохизм какой-то. Не лучше ли в безветрие, когда глиссирование один фиг не светит, взять большую и устойчивую доску с тем же маленьким парусом (5.4 или 6.5) заняться настоящим лайтвинд фристайлом, сосредоточившись именно на вращении паруса, а не балансе под ногами?
Лично я с удовольствием беру широкую и комфортную Го-шу 160 литровую сына, маленький парус и иду "вертолеты" всякие учить. И ведь знаю, что киндер скоро доску поменьше запросит, и что места нету, но всё равно не хочу этот тазик продавать именно из-за этого.


З.Ы. Вот тебе не спится, в Москве же ночь глубокая...

[DOWNHILL]

Сообщение от burashkache

Ну у меня такое впечатление сложилось по твоим рассуждениям и по фотке, где у тебя гик выше носа и невнятная стойка. Ты пойми простую вешь - маленькая доска это средство, а не цель. Дует сильно - взял доску и парус меньше, слабо - соответственно все больше. Какой смысл в слабый ветер елозить на сотке, если лучше взять широкую доску бОльшего объема, парус побольше и нормально погонять. Но по твоей фотогалерее я уже понял, что у тебя патологическая страсть падать на чем угодно и откуда угодно, будь то лыжи, лисапет или виндсерфинг. Это объясняет, почему ты даже в наименее травматичном виде спорта напялил защиты, будто тебя будут бейсбольной битой дубасить.

Фотка обманчива, на том парусе гик выше уровня подбородка не поднимешь, уже полотно паруса потом начинается. Какой смысл елозить в слабый ветер на сотке вопрос из того же разряда, какой смысл ездить на суперкаре Lamborghini в городе, который не проедет по большинству дорог мира и где в городе толком не выжмешь скорость. Те, кто обладают подобными девайсами, их эти вопросы не парят, понимаешь. Так что задавать такие вопросы - как минимум глупо. Что значит в твоём понимании нормально гонять? Делать больше глиссирующих галсов? Я и так по прогнозу стараюсь приходить, когда более менее средне или сильнее дует, а если слабо, то можно поотачивать и лайтвинд фристайл. Исходя из многочисленных твоих высказываний, могу смело сказать, что ты сторонник традиционного способа катания по принципу большинства, т. е. вооружил снарягу и гоняешь тупо туда - обратно, иногда с оттачиванием фордаков, как делает примерно половина катающихся. Видимо у меня кардинально другая на этот счёт философия мышления. Насчёт паталогической страсти падать тоже гон. Я одеваю защиту от падений, а падения штука неизбежная независимо от количества и силы падения. Лично мне хочется сохранить красивое лицо, а не пару тумаков под глазами с царапинами и треснутыми / выбитыми зубами. Мой друган один катает на так на бэме вообще без защиты, весь в синяках и порезах и жёстко убирался, бился головой. И нахрена - спрашивается... Ну не дурак ли???

Сообщение от OlegMZ

Оттачивание равновесия на 100 литровке в безветрие - ИМХО тоскливый мазохизм какой-то. Не лучше ли в безветрие, когда глиссирование один фиг не светит, взять большую и устойчивую доску с тем же маленьким парусом (5.4 или 6.5) заняться настоящим лайтвинд фристайлом, сосредоточившись именно на вращении паруса, а не балансе под ногами?
Лично я с удовольствием беру широкую и комфортную Го-шу 160 литровую сына, маленький парус и иду "вертолеты" всякие учить. И ведь знаю, что киндер скоро доску поменьше запросит, и что места нету, но всё равно не хочу этот тазик продавать именно из-за этого.


З.Ы. Вот тебе не спится, в Москве же ночь глубокая...

А я стараюсь и не попадать на абсолютное безветрие, а если оно появляется, то я сразу по возможности на берег иду, как впрочем и остальные обладатели барж с лопухами кстати говоря...

[Agata]

Сообщение от DOWNHILL

Иногда, если я упускаю непреднамеренно парус из рук и чувствую, что я падаю на спину, я наоборот парус со всей дури отбрасываю от себя, а сам, падая на спину, отпрыгиваю от доски подальше и то, сохраняю руки поднятыми, пока не вынурну и не буду убеждён, что опасность миновала. Через жопу можно убраться и на мелкой доске, с мелким парусом, особенно, если ты лёгкий, а дунуло мощно, и разгон у этого оборудования тоже нехилый, так самое, интересное, что уборка в таком случае происходила не через нос, а на уровне ближе к корме.

Капец, три часа ночи а у вас тут движуха вовсю)))
Хилл, слушай че.
1) ты пожалуйста на море главное от доски не отпрыгивай "подальше". В Строгино своем че хочешь делай. На море - нельзя так, правда, можно не догнать. Наверное тебе еще не приходилось плавать за уплывающей очень быстро доской, и лучше чтоб не пришлось.
2) катапульта - это показатель неумения правильно разгоняться, реагировать на порывы, вставать в петли и в конечном итоге глиссировать. Когда умеешь кататься, нормально - ловить катапульту раз в сезон, и литраж тут не причем. Смотри, у меня например, доска 95 литров (и это адекватный кстати выбор, потому что во-первых я полегче тебя, а во-вторых у нас тут дует посильнее), так вот, опыта у меня 4 сезона, и за последние два из них, катапульт я помню две: оба раза я на полной скорости въезжала в сеть. Катапульта - это штатная ситуация, когда учишься, а когда умеешь - с чего бы ей быть?
Я не знаю, как тебе еще объяснить, если б ты на борде катался, ты бы понял - это как кант поймать. Но ты лыжник, а в лыжах я не знаю аналогий.