парочка вопросов по парусам и мачтам NP

[Max.Ivanov]

Расскажи потом о рейсинге. Шо за нах такой.

Так а гонщеги рекламируют только дорогие продукты

[Gans]

Сообщение от Max.Ivanov

Ну для рейсинг то ясен пень x-9 ,ну а для слалом x-6

Не вводи в заблуждение человека . Оба паруса Рэйсинг и слалом ДОПУСКАЮТ использование мачт Х6, но Х9 предпочтительнее. Даже фрирейсовый парус будет работать лучше с соткой и гонки тут не при чем, ведь кроме результатов в гонках всяких как я считаю важен фактор удовольствия, а он непосредственно зависит от качества матчасти и ее настройки. Я вот купил Х9 для хеллката и мне ооочень нравится как работает верхушка !

[Max.Ivanov]

Так я об этом и говорил. Кому что надо и кто кем себя чувствует.Иногда народ туда ставит сст мачты. И работает и гонщик и паруса.

Про настройки правда нислова. Но эт ты сказал. Не стал повторять.

[SerS]

Второй камбер снизу рейсинга хреновато переключается на Х6 - и нормально на Х9. Причем подозрение, что происходит это исключительно из-за диаметра мачты.
На предпоследней каталке брал РС:C 711-го, впечатление - легенький парус, после РС:Р кажется даже немного игрушечным (дуло в этот момент весьма посредственно, выводы сделаны после минут пятнадцати водоизмещения с периодическим глиссером на порывах). Привык я уже как-то к РС:Р. Кстати, на последней каталке ходили с 711-м при ветре 7-9, 711-й уходил в точку. Так что в любом случае решает прокладка.

[Василий]

на х6 вынь упор и расточи шкуркой на 2мм и будет щелкать....
а если родной жалко поганить, то купи дублёр этому упору и погань его...
+ отрегулируй на нем натяжение\ослабь на 2мм лату....

[SerS]

Я уже давно разорился на Х9

[сестра_бабули]

Попутно для сестры - RS:slalom имеет смысл для Формулы только в достаточно свежий ветер, где-то от 17 узлов, да и то, исключительно "от безрыбья". Для более слабых ветров нужен RS:Racing. Я уже писал много раз, что RS:Slalom не должен рассматриваться ни как замена, ни как альтернатива RS:Racing - это очень разные паруса.

отсюда