![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Кальянная - общий форум Всё, что не касается любимого занятия обсуждаем здесь. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#136
|
Windsurfer |
Юрий Крикунов, ты вообще понял как сам себя опустил в этой теме?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#137
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#138
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
![]() А он всё не колется, можно тупо не знает решения и хочет списать ответ как в школе? ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#139
|
Windsurfer |
Ну супер! Если в условиях виндсерфер стабильно и чисто глиссирует, то ничего необычного под днищем не происходит. Всё как всегда: ветер дует, серферы катаюцца, аминь
![]() Ой, Леха, извини, это ответ для дяди Юры. Вот мой истинный ответ: Если подразумеваются скорости больше 60 км/ч (не хочу возиться и искать рекорд скорости, найду подставлю) под днищем, на которых на практике никто не ходит, то мы можем только гадать как будет вести себя плавник. Однако, наверняка ответ знают производители гоночных плавников (типа Дебоше), они же их рассчитывают и может даже испытывают в моделированных течениях бОльших, чем максимальная скорость серферов сейчас. Иначе новых рекордов не будет на их плавниках. Надо искать ответ в их отчетах. |
![]() |
![]() |
![]() |
#140
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#141
|
Windsurfer |
Как сторонник метода -разгон при "новом более полном ветре от течения" в системе движ. река - новый курс ветра очень важен...
Поэтому версия: Чем острее и сильнее( в разумных пределах ) истинный ветер , при котором серфер разогнался до 50 ти вдоль русла , тем выше его новая равновесная скорость с течением.... Полярную диаграмму (на озере) мы точно н е знаем, но примерно :максимальные курсы при 120-135 град, н а более полных- быстрое падение скорости + крайне неудобная стойка Например , если это Finian режется 50 кмч на спидовой снаряге , природный ветер -14 мс при 80 град , то "новый" ветер в системе движ вода с течением будет примерно 19 м.сек , c направлением -УРА ,не слишком полным ! -130 град для курса вдоль русла который мы рассматриваем ... То есть полагаю для него самое оно чтобы и до 80 разогнаться , (+30 относит берега...) Конечно, это, при тех других допущениях которые сделали относительно "чоповости" ![]() Кроме этого "предельного" случая : В остальных вариантах оставляю как и раньше -30...+10 |
![]() |
![]() |
![]() |
#142
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#143
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#144
|
Ready to foil |
А что изменится, если в данной задаче заменить систему парус-плавник-вода на систему парус-коньки-лёд, парус-колёса-асфальт? ВСЁ или НИЧЕГО?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#145
|
Windsurfer |
Ты невнимательно прочел мой пост.
![]() Я задачу ската решил. Правильное ли мое решение или нет - решать автору, не тебе. Ибо ты решения не знаешь! Поэтому тебе стоит сосредоточиться и сделать себе подарок к Новому Году, 2011, ибо к 2010 ты не успеешь по любому. Ибо даже готовое решение не сможешь прочесть внимательно ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#146
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() Будет ли спортсмен перемещаться, будет ли стоять и что с ним вообще будет происходить? ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#147
|
funsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#148
|
Ready to foil |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#149
|
|
funsurfer |
Цитата:
Раскрываю свою: В случае воды и доски: включаем течение, сверху не меняется ничего, снизу сопротивление возрастает скажем в четыре раза (скорость относительно потока выросла в два раза, сопротивление - в квадрате), доска начинает замедляться в этой связи. В случае коньков и льда, запускаем льдину насвстречу, сила трения возрастает очень несущественно, можно пренебречь (так утверждает школьная физика), значит скорость упадет очень несущественно, относительно льдины будем ехать 100 км/ч В случае колес - примерно то же самое, но думаю на льду все-таки побыстрее. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#150
|
Windsurfer |
А доска с Cutout-ами? Етоже важно... а стойка у серфера какая?
|
![]() |
![]() |