10 золотых правил слалома

[Roman]

Сообщение от IGGY

интресно, тему про шаки-флаки-пунеты болотоходы также засрут своим богатым опытом?!

о, деда проснулся...)
ты каго болотоходом назвал, вырезано модератором (п1) ...!!!
вулкан научил!?
п.с. вот это флуд...))

[amigo]

Сообщение от IGGY

интресно, тему про шаки-флаки-пунеты болотоходы также засрут своим богатым опытом?!

Сначала надо кратко обрисовать, кто такие Шаки, а потом уж начнтся....

Сообщение от latad

Нет, именно отрицательный угол, мачта от ветра загибается так, что верхушка задувается с другой стороны...............

Нечто! Что или кто его так крючит?
Мож тебя сглазили?

[lop]

Сообщение от amigo

Есть несколько непонятных мест, пример привел в цитате.
Основное возражение по приведненной фразе - флюгер не занимает отрицательных углов к ветру, думаю, понятная аналогия.

Аналогия понятная, но неверная. Во-первых, парус сильно отличается от флюгера, хотя бы тем, что имеет твист и разные углы атаки по высоте, у фдюгера такого не наблюдается. Во-вторых, флюгер не всегда стоит под нулевым углом атаки к ветру, а периодически, при изменении направления ветра, встаёт под углом атаки; положительный этот угол, или отрицательный - чистая условность. Более того, когда ветер изменил направление (а он на самом деле делает это непрерывно, просто эти изменения обычно невелики), то флюгер, вставший под углом атаки, начинает вращаться. А поскольку любой флюгер обладает моментом инерции, то это вращение может и не прекратиться (если трение при вращении мало) при достижении нового нулевого угла атаки, а будет продолжаться с соответствующей сменой знака у угла атаки. Есть такие неудачные флюгера, которые при сильных порывах начинают крутиться волчком, явно не отслеживая направление ветра в эти моменты..
Впрочем, latad говорит о другом явлении, хорошо знакомом тем, кто ходил под парусами без сквозных лат в сильный ветер, например, практически всем яхтсменам. Когда массы экипажа или киля не хватает для откренивания, то обычная форма паруса - работающий с положительным углом атаки низ и средина и работающий с отрицательным углом атаки верх паруса, то есть парус становится этаким "пропеллером". Но если у яхтсменов это чревато лишь дискомфортом, то для досочников такая ситуация кроме дискомфорта может приводить к болезненным падениям наветер.

Ощущение "гуляющего верха" скорее всего вызывает изменение положения центра парусности.
Как я понял тобой описан один из самых мрачных вариантов- потеря хода при свежем ветре. Совет по выходу из нее один- разогнаться, как бы тебе хреново при этом не было(больше 2 секунд не продлиться).

Ага. Или разгонишься и увалишься, убегая от ветра и тем самым снижая вымпельный ветер и нагрузку на парус, если хватит массы, или ... катапульта. А если веса не хватает, то вариант будет один. Идя же в галфвидн или в бейдевинд в ветер, для которого твоего паруса много (а ведь бывает такой ветер), избежать "гуляющего верха", увы, не удастся.

[сестра_бабули]

Вот про виндсерфинг с отрицательными углами атаки я понимаю, а про яхтинг - никак. То есть, он бывает отрицательный - но для всего паруса сразу. Там ведь твиста нет (???). Можно подробнее пояснить? или картинку?

[Леха@velokiev]

Сообщение от сестра_бабули

Вот про виндсерфинг с отрицательными углами атаки я понимаю, а про яхтинг - никак. То есть, он бывает отрицательный - но для всего паруса сразу. Там ведь твиста нет (???). Можно подробнее пояснить? или картинку?

Близко к тексту вспоминая ЮЮ: не существует яхтенных гротов без крутки!

[amigo]

Сообщение от lop

......... Идя же в галфвидн или в бейдевинд в ветер, для которого твоего паруса много (а ведь бывает такой ветер), избежать "гуляющего верха", увы, не удастся.

???????? Есть стандартный прием- штормовой бейдевинд.

[lop]

И как при нём, верх не гуляет?

[IGGY]

Сообщение от amigo

???????? Есть стандартный прием- штормовой бейдевинд.

какой нах штормовой бейдевинд в теме про слалом?! как на финишный створ увалиться на передозе - " вот в чем вопрос"

[amigo]

Сообщение от IGGY

какой нах штормовой бейдевинд в теме про слалом?! как на финишный створ увалиться на передозе - " вот в чем вопрос"

Скажешь тоже- про слалом!
Тут давно уже буйное отделение
видимо из-за исчерпания флудерского потенциала таких тем , как:
-шорты поверх гидрика
-гидрик поверх шорт
-срете ли вы в гидроботы
-как посрать в сидячей трапе
-как засрать тему на форуме
- и тд
А по делу можно в формульной копилке почитать статейку "тонкости техники", там есть про бакштаг.
ПС
Игорь, если тебе читать что-либо в формульном разделе религия не позволяет. то я могу тут процитировать

[IGGY]

кроме как для новичков я и не заглядываю

[amigo]

Сообщение от IGGY

кроме как для новичков я и не заглядываю

Почему?
Ты зарегься еще под другим ником, чтоб не запалили!

[Roman]

правило 7
оно в принципе жизненно напрочь. итак суть!
запомни! ты можешь себе напеть и согласится с любым блудняком, воспевающий твой гений, но..на пъедестале 3 места... победитель один, остальные за бортом фортуны...

[ALEX3M]

Что за страна?! Куда ни зайди, везде на..рано.

[Roman]

Сообщение от ALEX3M

Что за страна?! Куда ни зайди, везде на..рано.

что то не верно?

[ALEX3M]

В какую тему ни зайди, везде "...а ты кто такой?"
В личку нельзя друг другу написать?
Тема про слалом, а как будто торговки на базаре.