New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
28.06.2018, 08:31 |
#346
|
Confederate |
|
28.06.2018, 15:45 |
#347
|
|
Windsurfer |
Цитата:
При движении вымпельный дует в бейдевинд. Но он складывается (векторно) из скорости истинного и скорости доски. Если рассматривать только компоненту истинного, то он дует в галфвинд. Одинаково и для стоячей и для движущейся доски. Вот схема. Видно что и при движении и при стоянии, держа парус так же закрытым, скорость истинного ветра одинакова. Боковая сила Fб примерно равна в обоих случаях. (на самом деле при движении она даже больше, за счет вектора тяги повернутого подветер.) |
|
28.06.2018, 20:49 |
#348
|
Windsurfer |
сегодня катал в страшный передоз( для меня так казалось по крайней мере) ни фига ни чего не получалось.порывы были ужас. катапульт штук 30 точно. плавник поставил 50,взлетал аж на нем. посемуто не могу в галфинд катать,уваливает чуть ли не до фордевинда и безконтрольный ужасный разгон. петлю надо было одну пока оставить,сложно в две сзади входить
а как вытаскиваю парус из воды сразу же приводит |
28.06.2018, 21:20 |
#349
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Если привело после поднятия паруса, растрави парус флажком, держи мачту вертикально или с наклоном наветер. смести тушку в сторону кормы. МФП повернет доску вокруг плавника. Когда встанет в галфвинд или бакштаг, начинай прибирать парус. Не закрывай его сразу сильно. Закрывай по мере набора скорости. Петли не снимай. Как выйдеш на полуглисс, входи в переднюю. Потом, давя носком передней, чтобы доска не карвила в привод, держа доску плоско, перемещениями задней ступни, вползай ей в заднюю петлю. Все. |
|
28.06.2018, 21:55 |
#350
|
Windsurfer |
да я его вообще не мог закрыть.процентов 90 в водоизмещении. надо было 5.1 брать.переоценил свои возможности
разгоняюсь в галфинд а как на глисс выхожу-уваливает и страшно разгоняет. такое чувство по мельканию берега км 40 в начале в трапецию и петли пытался стать. после 10 катапульт бросил эту затею |
28.06.2018, 22:00 |
#351
|
|
Windsurfer |
Цитата:
На глиссе надо быть в петлях обязательно! Без них контроля нет. то увалит, то приведет и прочее ... 40 кмч не такая уж большая скорость. Скоро захочешь быстрее :) Ой, так ты еще и без трапы! Жуть! Хотя, катапульты в трапе более фееричные :) Короче, 1 - учись правильно падать в катапульты - как пошел в полет, переднюю руку толкаешь от себя, заднюю к себе. Так ты попадешь под верхушку, а не на нее. Не будет травматизма. 2 - учись цепляться траппой. С набором скорости, постепенно смещайся ногами назад, верхушку тоже тяни к себе. Как выйдеш на полуглисс, и сместишься еще более назад, трапконцы будут уже близко к крюку - цепляйся и продолжай разгоняться. 3 - входи в переднюю петлю и выходи на глисс 4 - вползай в заднюю петлю. Все, разгоняйся на полную. |
|
28.06.2018, 22:13 |
#352
|
Windsurfer |
порывы ужасные были. в трапеции не возможно было, улетал реально как из рогатки. 5 наверно нормально бы было
windy показывает 10 м\с а порывы 15. парус был 8.5 |
28.06.2018, 22:26 |
#353
|
Windsurfer |
as26, 1-2-3-4 это 2-3 секунды в 10 м/с, просто ували доску до багштага, ноги твои сами петли найдут а тушка трапу
|
28.06.2018, 22:34 |
#354
|
Windsurfer |
пытался. не получалось.устал как собака.если бы не такие порывы думаю было бы все нормально. и парус добил и гик на нижний люверс поставил и шарнир максимально вперед. и гик пониже
|
28.06.2018, 22:38 |
#355
Сказали спасибо за это сообщение: 4
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Мы гордо выходим на берег, И аккуратно выносим. Не надо восторгов, истерик, Наш парус восемь и восемь. Про шторм, и про сильный ветер, Мы ни у кого не спросим. К чему заморочки эти, Наш парус восемь и восемь. На тех, что берут четыре, Мы взгляд свой брезгливо косим. Нет круче парней в этом мире, Наш парус восемь и восемь. Пусть рвутся спины и жилы, Мы никогда не бросим. Пускай, нас оставят силы, Наш парус восемь и восемь. И над своей могилой, На камне высечь попросим: «Ты был здоровым мудилой, Твой парус восемь и восемь» |
|
28.06.2018, 22:47 |
#356
|
Confederate |
В 10+м/с парус в 8,5 от воды было бы оторвать занятием не из лёгких
И думаю, что сейчас мы бы слышали не о разгоне в увал и катапультах, а об "почему доска не едет а ее просто несет боком" |
28.06.2018, 22:49 |
#357
|
Windsurfer |
as26, парус резко вперед в увал, сам сконцентрируйся в упор и максимально присесть, рвануло - выдержал!, парус на себя и пол шага назад отступил, задняя нога касается петли вес на нее, а переднюю ногу всунул и уперся, парус немного подтянул на себя, что ослабит тебе заднюю ногу и позволит всунуть в заднюю петлю. Это все делается плаааавноооо, без резких перевалов с ноги на ногу, плавно грузишь плавник выпрямляя ноги, парус валишь к корме закрывая щель. Если ветер рваный, не спеши цепляться, трапа сильно тебя ограничивает твой диапазон движений и из-за нее часто выкидывает вперед.
|
28.06.2018, 22:52 |
#358
|
Windsurfer |
Если опыт есть, катать можно. я с 7,5 катался в 13 м/с на бескамберном. (взял паруса под прогноз, а раздуло в 1,5 раза больше) Добил парус по мачте до самого конца, задняя шкаторина аж до гика почти провисла, шарнир вперед до упора. Даже удовольствие получил.
|
28.06.2018, 22:58 |
#359
|
|
Windsurfer |
Цитата:
но самое интересное что я понял что такое лететь на одном плавнике.супер ощущения) и водоросли пропали как купил противотравный))) ставил 50 родной от доски. первый раз плавник и его подъемную силу почувствовал) так что не зря день прошел))) |
|
28.06.2018, 23:17 |
#360
|
|
Confederate |
Цитата:
Что такое по настоящему "лететь" поймешь только когда встанешь в обе петли, вывесишься и наберёшь скорость Все остальное подготовительный этап Больше проводи времени на воде и анализируй то что происходит. Но имоции конечно да, переполняют на начальных этапах. Да и потом тоже |
|