В A380 тоже карбон не докладывают ?

[Ш. Нобель]

То есть, правый борт движется явно быстрее, и отражение на нём смазано, а колесо и, в частности, поперечные линии протектора не поспевают. Хотя есть точка не колесе, котораябудет неподвижнорй во время движения, но это не тот случай.
Господа, смотрите фотошоп, функцию размытие, потом размытие в двжении, потом выбираете область, способ, точку фокуса, и это всё на простеньком стыренном фотошопе. А есть ещё и про-версии.
А Корел фото пайнт, там тоже такого добра навалом.
Так что не важно, ехала машина или стояла, Мастер фотошопа может сделать хороший снимок - не отличишь от реала. Но это надо сидеть и говорить с каждым пикселем.
А фото - банальная отмазка, детский сад, хотите движухи - тыц - вот вам. с вас тыщща баксов.
немного работаю с рекламой в графических редакторах, чтобы побыстрее объяснить настоящим дизайнерам, что именно нужно.
Сорри за флуд, но фото фольца провоцирует))) Тем более, что нет данных о условиях съёмки
а вообще Скат прав, нельзя по этому фото высчитать скорость авто.

[d2ima]

бросьте вы...нету в ней карбона...поэтому неважно едет она или стоит..))))))

Сообщение от Skiminok

По фотке видно, что внутри ПУСТО.

так это труба так то ..никто и не говорил что она сплошная...
вопрос был про однородность карбонового волокна именно в толщине стенки трубы
у трубы есть толщина стенки..у стенки есть ДВЕ поверхности испытывающих максимальную нагрузку при изгибе...нагрузка по толщине стенки распределена по возрастающей от середины слоя к краю...в обе стороны ..
что я забыл? аааа..да
черное-карбон..зеленое - всякая репа...скока карбона и скока репы- вот и весь вопрос..ИМХО
да для совсем уже точного восприятия я совсем не уверен в существовании внутреннего слоя карбона.....а хотелось бы его видеть))
однако повторюсь что смысла в сплошном карбоне по всей толщине стенки мало...работают только внешние слои....

[Gans]

Сообщение от d2ima

бросьте вы...нету в ней карбона...поэтому неважно едет она или стоит..))))))

Skiminok сказал его ващще нигде нету - как жить то теперь ??!! Да и Прайд оказываецца говно, - все, у меня депрессия.

[Skiminok]

Все возвращается на круги своя...
http://www.raceyou.ru/showthread.php?p=39666#post39666
Однако дыма без огня не бывает...


И ваще, надо кататься, как Sarah-Quita Offringa с фото из ветки, кататься и ржать, а не рожать ежиков, как мужики на других фотах !!!

[antiglob]

Развею иллюзии "профиков" от фотографии - МАШИНА СТОИТ!!! Дело в том, что фотографы автоизданий и PR-агенств (а я лично знаю нескольких) ВСЕГДА фотографируют в статике, остальное дорисовывают. Есть "сюжетная" фотография - делаются такие по БОЛЬШОЙ просьбе автора материала (статьи, рекламной компании), но очень редко используется в итоге, т.к. процент брака =99,9, слишком много должно совпасть различных факторов и как правило - с "моделями", т.е. живыми людьми.
Насчет карбона на фото - работают крайние слои в сечении, какой смысл все сечение набирать из карбона?
Да, ишо инфа для размышления - карбон бывает любого цвета (серебристого, синего, красного - любого по желанию заказчика, черный он - т.к. в мозгу есть ассоциация - карбон, значит уголь, значит должен быть черным...)
Детали "в клеточку" могут быть карбоновыми, могут не быть - не суть. Принцип производства такой - готовая деталь обтягивается "декоративной" тканью, заливается прозрачной гелькой, шлифуется, полируется, лакируется. Есть т.н. 3Д технология - в поры ткани втирается специальный порошок-металлик, под разным углом отражающий разный спектр.
На закусь - посмотрите на свои 100% мачту - клеточки, 3Д кто-то наблюдает? Обычный "фибергласс", парусу наплевать.

[Skiminok]

Да, ишо инфа для размышления - карбон бывает любого цвета (серебристого, синего, красного - любого по желанию заказчика,

Доказательства в студию.

Насчет карбона на фото - работают крайние слои в сечении, какой смысл все сечение набирать из карбона?

То есть от толщины крайних слоев ниче не зависит, можно один слой положить и все ?
Где грань между экономией и надежностью ?

[skat]

Сообщение от antiglob

Дело в том, что фотографы автоизданий и PR-агенств (а я лично знаю нескольких) ВСЕГДА фотографируют в статике, остальное дорисовывают.

Так только колхознеги делают по причине кривых рук, дешевого оборудования и скупых бюджетов

Конкретно на фото есть артефакты, по которым однозначно определяется способ съемки, такие "детали" нет смысла дорисовывать т.к. это побочные явления. Машина снята в движении, причем камера тоже двигалась. Кто сомневается учит матчасть.

На заметку - фотошоп нужен, чтобы "проявить" фото, это часть технологии цифровой съемки. А не для дорисовки недостающих деталей.

[antiglob]

А вот неохота искать. Но если к словам придираешься - не карбон цветной, а его обработка. Сам таким не пользовался - не везут засранцы оптовики, у нас продается или стекло или полиэстер.
От толщины крайних слоев как раз все и зависит )))) Эпюра напряжений для сечений изогнутых элементов представляет собой два треугольника соединенных вершинами (типа песочных часов, сорри картинку не привожу). если основное тело сечения и крайние слои выполнены из материалов разной жесткости (крайние слои более "жесткие"), то происходит перераспределение напряжений - эпюра становится не прямолинейной (грубо). Конечно, такой элемент менее прочный, чем элемент с сечением полностью из более жесткого материала, но незначительно, зато значительно дешевле. Вот где-то здесь и должна быть грань.
Хотя сам понимаю так - если пишут "100%", значит и должно быть 100%, но на фото явно не так

[Gans]

Сообщение от antiglob

но на фото явно не так

А что ты видишь на фото ? Что там не так ??

[antiglob]

Сообщение от skat

Так только колхознеги делают по причине кривых рук, дешевого оборудования и скупых бюджетов

- 100% русскоязычных автоизданий .
Алексей, не забывай, что помимо всего прочего (оч злой главред, художественный редактор и тд.) есть ограничения полиграфии - эт когда самая ох...енная фотография снятая в "динамке" не смотрится на оффсетной странице. Ишо есть нехорошие орги презентаций, которые на один день все организуют и за этот день хочеться и "поездить", и пофотить, и еще с коллегами поменятся (у них другая комплектация, движок, кпп и т.д., а иногда тупо на всех машин не хватает )
Видишь ли, перечисленные тобой проблемы испытывают все, не только русские фотографы

Сообщение от Gans

А что ты видишь на фото ? Что там не так ??

Желтая хрень в середине - явно не карбон

[Ш. Нобель]

работал тут водилой ( в т.ч.)
http://www.youtube.com/watch?v=wtSvrWfLpus
продукт - отстой, ну дык я и был водилой.

[antiglob]

Это видео, там свои законы жанра.
А Крым все тот же, епть... сколько лет...

[Gans]

Сообщение от antiglob

Желтая хрень в середине - явно не карбон

Вот черт ! А я то думал что желтый карбон обернули черным карбоном

Сообщение от Ш. Нобель

работал тут водилой ( в т.ч.)
http://www.youtube.com/watch?v=wtSvrWfLpus
продукт - отстой, ну дык я и был водилой.

Ш. Нобель - Это ты ??? Афигеть !!!

[Skiminok]

А вот неохота искать. Но если к словам придираешься - не карбон цветной, а его обработка. Сам таким не пользовался - не везут засранцы оптовики, у нас продается или стекло или полиэстер.

Не знаю, где там у вас, а в Москве карбон (ткань, нити, ленты и пр.) продает много контор, и почему-то везде он радикально черного цвета.
Это раз.
Во вторых, если бы он и был, использовать в гиках СПЕЦИАЛЬНО карбон другого цвета нет никакого смысла, даже рекламы ради лучше и стекло, если оно там используется, прокрасить в массе в черный цвет, шоб видно не было.
В третьих, спор как раз насчет того, используется в гиках только карбон, или не только, пока я своими глазами вижу, что не только.

[Gans]

Сообщение от Skiminok

пока я своими глазами вижу, что не только.

Это ты все на счет этой желтой хрени ? Гик он не как лом, цельный весь, он как водопроводная труба - снаружи труба, внутри вода.