Солёность воды VS обьём доски.

[Lesovozzz]

Мне тут стало интересно, ведь в достаточно солёной (морской) воде тело человека может лежать на поверхности без каких-либо усилий, в то время как в воде пресной он должен двигать руками-ногами, чтобы не утонуть. Т.Е. логично предположить, что и одна и та же доска с одним и тем же обьёмом будет тонуть менее охотно в солёной воде, и более охотно в пресной. Или я не прав?

[Gans]

Разница конечно есть, но водный старт нужен в любой воде

[Lesovozzz]

Это понятно. Просто если разница есть, то как её выразить количественно?

[Gans]

По моему этот фактор настолько назначительный, что можно не заморачиваться.

[ukka]

вижу на аватаре обкатку новой доски в солёной воде:).Как впечатления?

[IGGY]

Сообщение от Lesovozzz

Мне тут стало интересно, ведь в достаточно солёной (морской) воде тело человека может лежать на поверхности без каких-либо усилий, в то время как в воде пресной он должен двигать руками-ногами, чтобы не утонуть. Т.Е. логично предположить, что и одна и та же доска с одним и тем же обьёмом будет тонуть менее охотно в солёной воде, и более охотно в пресной. Или я не прав?

3% - если на параходе +50 к весу - разницы не заметишь, на синкере - чуствуется хорошо.
а в школе видать на последней парте сидел

[Gans]

ukka - Привет ! Да, она самая, Tabou 3S 107LTD. Честно говоря JPшка 2007 года фристайл-вейв больше нравилась, поэтому буду продавать позже табуху и заказывать жп. Конечная скорость табу 3с довольно высокая, но разгоняется не так живо, как жп фв. Дугу жп режет в повороте так, как ты хочешь, 3с как умеет она. Табу шире на 4 см и наверное поэтому ее ветровой диапазон смещен немного в сторону слабого ветра, нежели у жп. Скажем так, я не отказался бы чтобы они обе у меня были , но если выбирать, то я выбираю жп фристайл-вейв.

[Ёж™]

соленость обычного океана 30 г/л , красного моря где то 50 г/л или 50 кг на тонну.
при водоизмещении в 120 литров, к примеру, в отличие о наших условий в красном море будет выталкивть с дополнительной силой 6 кг.
что это решает? Скорее водный старт легче получается за счет стабильного и плотного ветра, чем за счет выталкивания..

[Lesovozzz]

Да я не про водный старт. Просто чисто с теоретической точки зрения. Делать нечего мне на работе! И как назло сегодня 10-12 дует, сцуко!!!

[ukka]

как хорошо что завтра дует и я не занят!

[Smith]

По сравнению с пресной в соленой на глисс раньше выходишь, литраж просица поменьше при тех же ощущениях

[Lesovozzz]

Во, хоть кто-то меня понял! Smith, спасибо за ответ!

[lobzik]

Вот согласен со Smith'ом, доска в солёном море глиссирует несколько раньше и на скорости ведёт себя стабильнее, а тонет примерно также как и в пресной. Предполагаю, это из-за различной вязкости, а не плотности.

[UraSpb]

Завтра прогноз обещает каталку
С ветром лучше в пресной воде чем без ветра в соленой

[amateur]

Сообщение от Ёж™

соленость обычного океана 30 г/л , красного моря где то 50 г/л или 50 кг на тонну.
при водоизмещении в 120 литров, к примеру, в отличие о наших условий в красном море будет выталкивть с дополнительной силой 6 кг.
что это решает? Скорее водный старт легче получается за счет стабильного и плотного ветра, чем за счет выталкивания..

Вспоминаем школьную физику: выталкивающая сила, действующая на погруженное в жидкость тело, равна по модулю и противоположна по направлению весу вытесненной жидкости (закон Архимеда). Суммарный вес тушки и матчасти теоретически не должен меняться при переезде от болота к морю. То есть выталкивающая сила будет равна весу тушки и оборудования, например, 80 кГ тушка, 10 кГ верхушка+гидрак с очками, + 10 кГ доска. Итого 100 кГ. Пусть доска имеет объем 120 л. В пресной воде 1 л воды весит 1 кГ. То есть под водой (ниже уровня воды) в статике или водоизмещающем режиме окажется 100кГ : 1кГ/литр = 100литров доски, как бы мы ее не ставили, на бок, горизонтально, или утопив нос. Если вода соленая, например, в Красном море, ее плотность максимум 1,030 кг, значит, 1 литр весит 1,03 кГ. Тогда ниже уровня воды окажется 100кГ : 1,03 кГ/литр = 97 литров вместо 100 в пресной. То есть запас плавучасти при 120 литровой доске в болоте 20л, в Египте 23 л. Но если доска 100 литров, то запас плавучести в болоте 0, а в Египте 3 литра. Но на 100 л никто в статике и водоизмещении не катает, а на глиссе плотность не имеет значения, может, вязкость, но скорее ровность морского ветра.
При водном старте немного по-другому. Пусть тушка лежит целиком в воде, только нос наруже и пусть в пресной воде она не всплывает и не тонет держась за гик при том же весе тушки 80 кГ. Тогда она вытесняет 80 л или 80 кГ воды. В Красном море она уже вытесняет 82,4 кГ воды, т.е. наруже может оказаться не только нос, но и голова. Или как будто на вас надет спасик объемом 2,4 л, что раза в 4 меньше обычного. Поможет это или нет сделать водный старт - судить не берусь. Но из личного опыта могу сказать, что сначала запудрил себе мозги с помощью товарищей, что морская вода сильно выталкивает тело из воды, поэтому водный старт в болоте с 7,5 кв. м у меня и не получается в отличие от Египта. Потом посчитал, разобрался и тут же все стало получаться без проблем! Дело только за ветром. И не надо слишком доверять чужим теориям, которые часто бывают неправильными.