Цитата:
Сообщение от m-1
...Доказательство - The CALL BOOK for TEAM RACING for 2009 – 2012 CALL B1
|
В
данном случае этот "колл" не годится для доказательства, потому что описывает
принципиально другую ситуацию:
1. В нашей ситуации подветренная яхта приводится, изменяет курс, и поэтому применяется правило 16, а в "колле" подветренная яхта курс не изменяет и, соответственно, о правиле 16 речь вообще не идет.
2. Смысл "колла" - сторониться можно не только изменяя курс (например, приводясь), но и изменяя скорость (например, увеличивая её). В ситуации из "колла" наветренная яхта имеет возможность сторониться
обоими способами. В нашей ситуации наветренная яхта после того, как подветренная начала приводиться, может сторониться
только приведением.
3. В нашем случае Синяя яхта безусловно нарушает правило 11 в позиции 4, но вовсе не из-за того, что реагировала "медленно или неподходящим образом" (она делала все, что было физически возможно в этой ситуации, в соответствии с ХМП). Поэтому то, что обведено красной рамочкой - к ней не подходит.
Михаил, ответь, пожалуйста, кратко на 3 простых вопроса по рисунку из
сообщения #7:
1.) В позиции 3 - Желтая яхта имеет возможность идти своим курсом (в том числе изменить курс без немедленного контакта с Синей)?
2.) После позиции 3 и до позиции 4 включительно - Желтая яхта изменяет курс?
3.) В позиции 4 - у Синей яхты есть
место чтобы
сторониться?