Цитата:
Сообщение от latad
Смысл законцовок вниз на переднем крыле и вверх на заднем скорее всего в демпфировании рыскания как раз вокруг мачты. Казалось бы, у переднего крыла оно не очень нужно, потому что крыло стоит очень близко к мачте. Но, если посмотреть сверху, то концы крыла отстоят от середины мачты как минимум на полметра.
|
Посмотрите на современные крылья. Нету выраженных законцовок. Есть плавные загибы.
От рысканья эффективнее поможет вертикальное оперение на хвосте.
Цитата:
Сообщение от latad
Не считая того, что загибы должны помогать закладывать более крутые повороты, с бОльшим креном. И высовывание кончиков здесь сбоку припёка.
|
Имеете ввиду анхедрал? Ну да, так обратная сторона медали - уменьшение стабильности по крену.
А поворот и на плоских можно круто сделать. Здесь корее влияет база от крыла до стаба и угол атаки стаба.