Я хоть и не делал, но катал немало на разных. Коньки обычно висят на гор. осях свободно, причем отдельно друг от друга. Если заблокировать, то как и в автомобилях, поворачивать будет хуже.
Для чистого льда делают небольшие коньки, почти без переднего скоса. Подвеску просто подрезинивают бинтом - вроде достаточно. Для бугристого льда и со снегом массивные пружины ставят, ну и коньки побольше, тут уж сам решай, че у вас там на озерах, в глухом уголке :) Вот такой девайс хорошо бугристый лед со снегом рубит.