как раз "чисто умозрительно" и понятно.
На конце каждого крыла происходит потеря подьемной силы.
Чем больше конец по сравнению с общим размером крыла, тем хуже- потери больше, сопротивление растет.
Поэтому стремятся удлиннение обычно увеличивать, особенно для гоночных аппаратов.