Падают сами по себе (из-за технической неподготовленности?) или в результате риска, чтобы не получить проигрышную позицию до, у знака и после?

Вот тут на фотке в каких местах будут падать, а в каких - нет? И почему?



Кто-то из фрирайдеров скажет, что не упадет ни на каком из знаков при огибании и будет удивленно гордиться собой.

Может, дело в особенностях слаломной (скоростной) матчасти и в экстремальных торможениях/ускорениях/углах, - которые случаются у топиков, когда им судьи поставят острую слаломную дистанцию?