А я как-то неожиданно быстро сделал. В Эль-туре взял да и заложил дугу, и почти парус перекинул. Почувствовал, что ещё немного - и не упал бы. До этого фордаком не заморачивался, так, несколько раз из любопытства на болоте карвил до уборки :)
Ну а тут, раз поперло, подумал "всё! учу фордак!". Ну и на второй день уже впервые уехал раза три. С полной остановкой, да и дуга не на половину окружности была похожа, а, скорее, на запятую :) - после перекидки паруса скорость совсем терялась, корма тонула (85 литров, знаете ли), и доска приводилась - приходилось её долго и нудно уваливать, как после оверштага.
Ещё пару дней потребовалось, чтобы привыкнуть к ощущениям, и уже вдумчиво карвить, а не с выпученными от страха глазами - стал контролировать вес, чтобы не топить корму в дуге и раньше перекидывать парус, попробовал дугу пошире делать. Ну и ещё через день впервые уехал на глиссе. Далее прогресс подзатупил - так как устал и локти разболелись, в предпоследний день из 10 попыток примерно 4 на глиссе уезжал, 2 убирался (главным образом - если ветер проваливался внезапно). Итого 9 дней.
В общем, в тех условиях - полный флет, 85л фривейв, паруса 4.0-5.3 и ветер на них с запасом - освоился. Вряд ли буду оттачивать его, фордак, до совершенства, т.к. ничего криминального в сходе с глиссирования для себя не вижу, лишь бы не останавливаться и не падать. А вот в других условиях тренироваться надо непременно. Попробовал там же, в Эль-туре, с волны - заехал на неё и ломанул с двухметровой стеночки вниз. Оказалось - очень страшно! Когда скорости дохренища, и доска ещё разгоняется, с волны-то вниз... Ещё и ноги в петлях застряли, короче убрался знатно :)
Вернулся на болото, попробовал в недостаточный ветер сделать - не получается.