Как интересно.
Вообще-то, прежде чем определяться с производителем, неплохо бы определиться с уровнем катания и его целями. Топикстартер - слаломист? Судя по вопросу - вряд ли. Тогда вполне возможно, что его стиль катания - как раз "совсем не притязательное". Или он на что-то притязает? Было бы любопытно узнать, на что же?
В предыдущем посте перемешаны в кучу производители, материалы и технологии. Отделяя мух от котлет, замечу, что во-первых, производители (МФЦ, Табу, ЖП, Селект) делают плавники из различных материалов (G10, стекло и уголь в виде волокон и тканей, а также угольные и стеклянные препреги), с использованием различных технологий (холодная/горячая формовка в матрице или фрезерование). Естественно, у каждого производителя плавников матрицы свои, причём их много и они разные. Другое дело , что производители досок часто снабжают свой продукт плавниками, сделанными на стороне, и тогда на разных досках могут стоять одинаковые плавники из одной матрицы.
G10 - это материал, наподобие отечественного стеклотекстолита, только для производства плавников используются пластины, изготовленные не из стеклоткани (где волокна стекла, идущие в двух разных направлениях, переплетены между собой, то есть изначально изогнуты и потому имеют пониженную жёсткость), а из предварительно пропитанных смолой листов однонаправленных волокон. Плавники из этого материала получают исключительно фрезерованием, без всякой матрицы.

Материал действительно довольно жёсткий и прочный, поэтому когда таким плавником наезжаешь на препятствие, то сам плавник повреждается слабо, в отличие от холодноформованного Пролимита. И это вроде бы хорошо. Несколько хуже другое - энергию удара должно что-то погасить, в вот тут возможные варианты печальнее. Если пролимит может покоцаться или даже частично сломаться с возможностью последующего ремонта, то у Ж10 чаще всего срезает резьбу в креплении плавника, плавник падает на дно и в волну, или если скорость до удара была высокой, найти его будет проблематично. Второй вариант - поломка головки плавника, которой он вставляется в бокс, это если резьба была крепкой, а боксовая головка "слабая". Ремонтабельно, причём плавник при этом иногда и не выпадает, то есть вариант сравним по затратам с первым. Наконец, третий, самый неприятный - "крепкая" голова не ломается сама, а выламывает днище доски в колодце. Очень неприятный и дорогой ремонт, а главное, часто нормально восстановить доску уже невозможно. То есть, один чел купил пролимит, наехал на камень и сломал плавник. Другой чел купил мфц, наехал на камень и пробил колодец доски. Да ещё и заметил это только через несколько каталок, когда нормально отремонтировать доску уже не получится. Почувствуйте разницу.