День добрый. Созрела у меня одна мысль. С давних времён и до недавнего времени форма кормы яхт была обтекаемо-каплеобразная для ламинарности потока. Режим был водоизмещающим, скорость ограничивалась числом фруда. Современные материалы плюс конструкторская мысль сделали своё дело и яхты "отпилив" корму и став похожи на утюги рванули на глиссировании к новым скоростям. Отсюда вопрос: почему доски, изначально заточенные на глиссирование, имеют закруглённую корму? Ведь всё что глиссирует (катера, швертботы, яхты, гидроциклы и т.д.) имеет плоский транец.
Спрашиваю не только из теоритического интереса, т.к. собираюсь на днях заклеивать доску с повреждённой кормой...

С уважением Михаил.