На первой фотке, люди другого порядка отчаянности, которые и жизни готовы лишиться, лишь бы лететь, а на последующих уже о безопасности думали, крылья минимально необходимой площади, карбоновые капсулы безопасности, еще небось и здоровье застраховали..

Видимо, секрет того рекорда в отчаянности экипажа, а не в технических тонкостях (ветер 72 мили в час тому подтверждение, т.к. обгонять ветер в 2 раза невеликое достижение для конструкции буера)
Однако у старой конструкции мачта гнется под ветер, и парус начинает несколько прижимать подверенный конек вниз, что хорошо, А ньюскульные конструкции реализуют как-нибудь такой же эффект?
Предполагаю, что успех Debutante связан как раз с очень удачным сочетанием степени изгиба мачты, конфигурации коньков, тяги паруса и прочности конструкции - и это талантливо подобранное сочетание намного важнее используемых материалов и технологий..

Рекорд = вдохновения конструктора (т.к. это уже искусство) + отчаянность экипажа + технологии*0.00001