Сообщение от m-1

_______________
Если твоя система сбалансирована и позволяет тебе искать бОльшую скорость - двигай шарнир назад и ищи там свой потенциал.
Если тебя колбасит и не можешь справиться с балансом (в передоз) - пробуй двигать шарнир вперед. Получишь лучший контроль над доской в ущерб максимальной скорости.
Где тут противоречия???

Сообщение от m-1

Оптимизирование по параметру смоченной поверхности (по характеру, площади) - важно, но не первично.
Первично получить компактную парусную центровку-балансировку.
Поэтому для сбалансированной системы рекомендуют двигать шарнир (степс) мачты ближе к плавнику, чтобы уменьшить влияние огромных моментов сил в передоз.
(Вспомним про момент инерции системы. Чем он меньше, тем лучше. И НИКОГДА не наоборот для скоростной системы.)
А вот в слабый ветер тенденция обратная. Надо поднять чувствительность системы в ущерб балансировки, если по-простому выражаться.

Т.о., если ты делаешь на доске наоборот, то твоя стартовая система балансировки не в порядке и ты плохо понимаешь и не чувствуешь матчасть...
Мне встать под мост?...