Цитата:
Сообщение от m-1
Учту.
UPGRADE ONE: Harder rail edges in the tail
1. Улучшение. Более острые кромки ребер хвостовой части.
UPGRADE TWO: Very Deep Deck Concaves
2. Улучшение. Очень глубокая вогнутость палубы перед и под степсом мачты.
UPGRADE THREE: Individual cutaway trimming
3. Улучшение. Индивидуализированная разрезная форма подводной части кормы.
UPGRADE FOUR: Paintless finish
4. Улучшение. Покраска доски.
UPGRADE FIVE: Snug Strap Positioning
5. Улучшение. Положение петель._________
Что-то из переведенного мне незнакомо (петли), так как не досочник и не могу прочувствовать на практике. Звиняйте.
Насчет "подсоса". Специально для Юры и Lop’a. Как пример работы К-эффекта в чистом виде. (Кстати, вспомним и про прибор Раскина и бальзовые профили. Вогнутые профили не поднимутся.)
Насчет "рельса" - специально для Джона.
Про "разрез-редан" - уделю внимание после ответа Лопа, если позволите мне и потерпите.
|
жги братка!
1. острые кромки не новость, вернее в каком виде это выполнено.... вертикальный борт или более острый... спроси плиз у дрейка, скажи маскали не верят что это ему удалось...
2. это все делают уже давно...
3. а вот это круто!
4. все таки 21 век на дворе, химия наше все!
5. с петлями засадон. размер 150 мм позволяет развернуть стопу в ней на требуемый угол так, чтобы достичь комфорта в поведении... на любой акватории...
- "Что-то из переведенного мне незнакомо (петли), так как не досочник и не могу прочувствовать на практике. Звиняйте."
извиняем...
ты главное теорию давай, схемы там рисуй прикольные, стрелочки почетче...
ну и расслабься в конце концов...
http://www.vesti.ru/i/flvplayer.swf?...tostart=false]