Цитата:
|
Только не говорите, что "специальная нижняя шкаторина" не давала эффекта, она бы просто не прижилась, если бы была бесполезна и сейчас о ней никто бы и не вспомнил.
|
дело в том, что в отличие от доски у парусников есть проблема. Большая проблема. Они не держатся руками за паруса. Между парусом и руками у них миллион устройств. Поэтому оценить влияние того или иного усовершенствования сразу они не могут. Должно пройти время, а вернее мили. Много миль. За это время другие начинают делать также. Просто на всякий случай чтобы не отстать. По прошедствии этих самых многих миль выяснилось что шелл-фут бесполезен или по крайне мере его влияние незначительно.
Вот и все.
Пришлите пример использования "шайб". Я лично проработав на парусном производстве два года таких вещей в современных гоночных парусах почти не встречал, 1 из 10 наверно.
Цитата:
|
"Эффект есть, но с аэродинамикой не связан" - это как?
|
А это так. Широкий мачт карман тоже позиционируется для аэродинамики, но на самом деле он добавляет стабильности парусу. Поддерживает его форму в неоднородном потоке и потому такой парус работает лучше.
Здесь тоже самое. Эффект от такого положения паруса есть. Но связан не с аэродинамикой а распределением нагрузки.