JP, Starboard ... это бизнесы. У них цель - сделать деньги. А это значит продаваемые доски + запланированное старение. Для первого самый подходящий критерий - ВЕС - бессмысленный и беспощадный. Просто покупатель купит самую легкую доску в классе. Даже тут все интересуются прежде всего весом. Его ведь очень просто использовать как критерий "классности". Поэтому фирмы стремятся понизить вес любой ценой. В прямом смысле. Двойная выгода - и повышение привлекательности, и уменьшение количества материалов и трудозатрат.
Теперь шпон - отличный кандидат для запланированного старения. И красиво выглядит и живет не долго. Год-другой и виндсерфер бежит в магаз за новой доской.

Ты не думал вместо шпона положить 1мм ПВХ той же плотности?
Я положил слой 5мм плотного ПВХ (потолочная плита) на палубу винг доски. Прочность такая - можно камаринского плясать. ПВХ надо с закрытыми ячейками, чтоб не впитывал смолу.