|
Confederate
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
|
Цитата:
Сообщение от swimmer45
Цитата:
|
А тормозить как? На себя парус - доска приводится и ещё больше разгоняется. От себя - резко увеличивается вероятность улететь в катапульту.
|
Есть пара способов.
1. Привестись до левентика, доска встанет. Самому надо в левентик уже стоять спиной к ветру и держать верхушку за обе стороны гика у мачты. Простой метод, но требующий внимательности, лучше не давать доске поехать задом.
2. Открыть парус в галфвинд. Совсем, до потери тяги.
В обоих случаях при сильном ветре парус может начать мотать туда-сюда, удержать его потребует много усилий, если просто ничего не делать.
Цитата:
|
Ещё про волны и рябь рассказывали - мол, по ним можно смотреть, где ветер сильнее. По-моему, всё это фигня, когда дело касается порывов. Они приходят раньше, чем это на волнах отразится.
|
Увеличение волн говорит о тенденции к усилению ветра и может быть уже пора ретироваться на берег.
В закрытых водоёмах о скором усилении ветра говорит потемнение воды вдали против ветра. Приход порыва - это очень мелкая рябь, которая видна как потемнение воды, которое движется быстро и обычно сам порыв приходит на секунду - две раньше, чем достигнет доски. Поймать его легко, приготовиться заранее тоже (присесть, поставить парус в приоткрытое положение и тп).
Цитата:
|
А что за управляемость эти петли дают? Если тебя вперёд потянет, или через парус рванёт, то петли не сильно-то удержат - ты из них вылетишь или просто доску за собой потянешь?
|
В петлях доска условно является продолжением ног и ими можно рулить без опасения соскользнуть с палубы. Кстати, без петель не удастся приподнять (заребрить) доску ногами. И когда потянет в катапульту не неожиданным ударом, а просто потерей равновесия, когда недооценил усиление, задней ногой в петле запросто можно удержаться, без петель полёт в парус неизбежен.
Цитата:
|
Я был в трапе, но рядом с петлями лишь стою, или прямо на них (неудобно). Но когда на глисс вышел, то уже скорее в бок доски давил ногами. Я назад отхожу, как говорят, и ближе к краю доски. Толькь что в петли не встаю.
|
Сначала в петлях неуютно, но ноги быстро привыкают к тому, что диапазон управляемости расширился и бояться нечего.
Проблема в том, что этот выход на глисс резкий. Нельзя потренировать некое пограничное состояние, когда ещё не вышел. А заранее не встаю в петли, т.к. не уверен, что вообще будет достаточный порыв. А без него положение петель такое (даже самое близкое к шарниру), что просто парус на себя потащишь и он упадёт на тебя. Потому виндсёрфинг на порывах, а не на стабильно ветре, это боль. Вот тут женщина в петлях ещё до глисса. Такое можно себе позволить только при стабильном морском ветре уже метров 5-6 в секунду.
|
На самом деле в петлях можно стоять при сходе с глисса даже на Формуле, на которой петли стоят радикально далеко и к корме, и к бортам и ждать порыва. Конечно, если он близок, иначе проще выйти из петель. И именно из-за того, что заходить в петли требуется время и на Формуле лучше не промахиваться (а волна мешает попасть сразу точно).
https://rutube.ru/video/eb53e51a4fc4...7f3e4d65/?r=wd
Да, выход на глисс может быть резок и зевать тут не нужно, в петли надо встать до того, как доска поскачет.
https://rutube.ru/video/26602684f1a7...817fe7a9/?r=wd
Последний раз редактировалось latad; 24.08.2025 в 08:24
|