Круче всего нынче ходят все, кто с гидрофойлом, у них сверхтонкий плавник-мачта. Лобового сопротивления почти нет, а боковой упор хороший, соответственно, паразитного дрейфа-сноса мало. На современных гоночных яхтах тоже гидрокрылья и пленочные паруса, к слову.

Бесшвертовая глиссирующая доска рассчитана на ход при смоченной задней трети, с "опорой" на плавник, и в этом глиссирующем состоянии тоже хорошо режется. В водоизмещении проигрывает швертовым доскам и даже надувным катамаранам со швертом (прикидывался не раз). Кренить на борт добавляет килеватости, но и гемора тоже: эту килеватость надо точно выдерживать. Втаком режиме каталка не в кайф, но вернуться помогает.

Лучше всего режутся буера и вообще всё, что на коньках. Даже конькобежцы с вингом круто идут, поскольку бокового сноса просто нет. Чуть положе идут лыжи с кантами, но тоже круто, по сравнению с водой, особенно в слабый ветер на льду. Кроме бокового хорошего упора, еще и трения почти нет, только лобовое воздушное сопротивление.