Всё дело в том, что плавники на малой скорости не держат упор и правильно говорят, что крен доски помогает удержать ход вперёд.
Есть ещё один фокус, на первый взгляд противоречащий парусной теории и практики: подтянуть парус как для сильного ветра, чтобы уменьшить лобовое сопротивление самого паруса, что позволит идти острее к ветру.
Но может оказаться, что для данных конкретных условий только одна пузатость хороша, а всё остальное, больше или меньше пузо - хуже.
А это уже предполагает парус с летучкой, соответственно, с камберами, потому что бескамберные как правило не предполагают регулировки по гику на ходу.
И ещё нужно учесть, что с уменьшением силы ветра настаёт такой момент, когда ветра недостаточно для удержания правильной формы бескамберного паруса, а камбера держат форму паруса независимо от наличия ветра, по крайней мере там, где они стоят.
И- да, никто не запрещает при абсолютном штиле встать перед мачтой спиной к носу и махать парусом налево/ направо, что обеспечит хоть какой-то ход.
Одно неудобство, сзади нет глаз, а шлема с зеркалами заднего вида в виндсерфинге как правило не практикуются.