Показать сообщение отдельно
Непрочитано 10.08.2025, 09:03
#1
Aleks_01
Windsurfer

Аватар для Aleks_01
 
Club: "Строить и жить в деревне"
Location: Екатеринбург
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 14
Стоит ли так ремонтировать парус? Запчасти от другого паруса.

Всем здоровья и ветра!
Есть не старый парус North Sails 7.8 S-type предположительно 2018 года.
Состояние каркаса в целом хорошее. Порвано два окна. Но, это не вопрос (можно временно заклеиить пленкой или заменить)

ПРОБЛЕМА:
Полностью отсутствуют латы и камберы...

На авито (недорого) предлагают парус gaastrа vароr 9.5 гoд выпускa 2012 - пoрван мачт кaрмaн.
Oкна вcе pодные, не pвaныe и нe придавлeнные.
Латы и кaмбeры вcе целы, натяжители лaт испрaвны. Имeются 2 peмонтa нa мачт кapмaне.

ВОПРОС:
Есть ли смысл взять Gaastra как донора? Насколько высоки шансы, что камберы встанут удовлетворительно и с латами не возникнет большого геморроя? Если я правильно понимаю, натяжители на латах устроены по разному.
Да, и можно ли взять пленку с Gaastra для замены окон в North Sails?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 122
Размер:	1.06 Мб
ID:	68358  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 118
Размер:	857.3 Кб
ID:	68359  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 109
Размер:	1.05 Мб
ID:	68360  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 130
Размер:	1.12 Мб
ID:	68361  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 127
Размер:	1.06 Мб
ID:	68362  
Aleks_01 вне форума Ответить с цитированием