Сдаётся мне, тут влияет ещё расстояние роликов паруса от мачты. Если удлинитель сделать короче, то при том же натяжении/ растяжении по галсу ролики окажутся ближе к мачте, то есть, передняя шкаторина паруса внутри мачткармана внизу тоже приблизится к мачте, создав более тугое переключение камберов, особенно нижних и более жёсткое их положение. Это очень заметно! Видимо, придётся вернуть длину удлинителя взад и не выпендриваться.
Где-то я уже видел в каких-то инструкциях по настройке об этом влиянии, пока ютуб был доступен.