По поводу прокатных парусов мне объясняли это так: есть более старые и дешевые мачты, они тяжелее, а есть более современные, из более легких материалов. Они дороже, поэтому обычно такие мачты - это личное снаряжение, в прокате бывает редко.

Это всё лапша по ушам. Мачты различаются по содержанию угля, чем его больше тем мачта легче, но не настолько чтоб это сказалось на подъёме из воды за верёвочку. Это сказывается на работе самого паруса(тяга, сброс порывов и т.п). В прокатах как правило этим не заморачиваются и втирают новичкам всякую чушь.