RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум - Показать сообщение отдельно - Как правильно выбрать и купить свой первый виндсерфинг

Aleks_01 · 19.07.2025, 09:56

Виндсерфинг для начинающих взглядом и первым опытом самоучки.

Есть такой стереотип, что виндсерфинг это очень СЛОЖНО и ДОРОГО…
Даже существует такая шутка: «Если Вы хотите понять (попробовать), подходит ли Вам виндсерфинг, наденьте приличный костюм, включите вентилятор на максимум, вставайте под холодный душ и рвите доллары»
В этом обзоре для мечтающих о парусах, я расскажу и покажу на своём примере, как войти в мир виндсерфинга с минимальными затратами и как накатывать опыт без инструктора на обычном пресном водоеме.

https://vkvideo.ru/video-226061006_456239116
О себе.
У меня в молодости был небольшой опыт парусного яхтинга, то есть - теория и практика работы парусов. Но, никогда не было опыта виндсерфинга, а это совсем другая техника и принципы управления. В 2013 году я целенаправленно купил участок на берегу озера и построил дом. И лишь несколько лет назад у меня появилась возможность, уделять немного времени для своих увлечений парусами. При этом, у меня нет лишних денег и я не трачу на виндсерфинг крупные суммы.
С чего начать?
Несколько лет назад, я купил в семью первый надувной сапборд за 20 тыс. Но, сразу осмысленно выбрал модель с дополнительным центральным плавником и креплением для мачты. Такой «Виндсап» удобен тем, что при хранении и перевозке не занимает много места и это может себе позволить любой человек живущий в квартире. Через год, я недорого купил на авито учебную «верхушку» (мачту, парус, гик) от известного бренда Nautix. Это был простой дакроновый, очень прочный парус 4.5 кв.м. Первый выход успел сделать еще осенью 2023 года и получил свои первые эмоции счастья. Несколько выходов сделал летом 2024 года. На данном этапе проблема лишь одна – для наработки опыта должно совпасть несколько условий:
1. НУЖЕН ВЕТЕР не слишком большой и не слишком маленький (идеально 3-4 м/с)
2. нужно свободное время, «выходной» и отсутствие неотложных дел по дому (саду, огороду) и в семье.
По жизни, все условия совпадают крайне редко. По этому, выходов было не много и особого прогресса в освоении виндсерфинга в 2024г у меня не было. Я немного научился держать равновесие с парусом, делать повороты, падая - подниматься из воды и поднимать парус, ходить галсами, держать нужный курс и возвращаться в точку выхода.
Настоящее начало освоения – зима!
К зиме 2024 – 2025 у меня случилось озарение – чтобы не пропускать полгода, надо попробовать тренироваться на льду. Во первых, зимой гораздо больше свободного времени. Во вторых, для начинающих зимой проще осваивать, нет фактора воды, волн и неустойчивости доски. И как оказалось, тема зимнего виндсерфинга весьма давно популярна и энтузиастами наработан приличный опыт – можно пойти по проторенной дороге. Изучив тему, нашел на авито старые советские прыжковые лыжи для трамплинов и соорудил «снаряд» из подручных остатков строй материалов. Всего затрат около 6 тыс.руб.
Первые пара попыток выхода на лёд были неудачными, по тому, что попробовать не терпелось, а ВЕТРА НЕ БЫЛО. Потом я познакомился с человеком из соседнего городка (на другом берегу моего озера), который давно занимается виндсерфингом и в том числе катается зимой. Приехал, познакомился, прокатился. За зиму выходил около 10 раз и накатал приличный опыт под разные ветровые ситуации. Очень быстро въехал в тему и набрался опыта. Если интересны подробности, у меня есть два обзора по теме зимнего виндсерфинга.
В завершение сезона пришло осознание, чтобы прогрессировать дальше, пора менять мой маленький учебный парус 4.5 на больший. И вероятно придется поменять надувную доску, на настоящую жесткую.
Почему катать дальше на учебном парусе и виндсапе, не перспективно?
Маленький парус удобен в самом начале. Его не так сложно поднимать из воды и держать с ним равновесие. Он не так сильно тянет и развивает скорость на воде. Но, этот этап проходит быстро, хочется ехать все быстрее и приходится выходить в более сильные ветры. На зимней площадке с маленьким парусом, на сильных ветрах (свыше 6 м/с) я развивал скорости более 30 кмч. На воде это уже уровень глиссирования. Но, такой ветер бывает не часто. На основных небольших ветрах 3-4 м/с, парус тянет плохо и уже не так интересно. А на воде возникает противоречие. Большая надувная доска (по сути матрац) «прилипает» к воде, работает лишь в водоизмещающем режиме, создавая большое сопротивление разгону и в принципе не создана для глиссирования. В то же время, выходить на виндсапе в большой ветер, длинную надувную доску сильно колбасит на волне (которая всегда есть при сильном ветре) и мощной тягой паруса есть риск вырвать закладную опору под мачту, не рассчитанную на большие нагрузки. Такие случаи бывают, сапборд приходит в негодность да и вообще можно утопить всё снаряжение.
Весной я продал учебный парус и купил свежий парус Gaastra 5.3
Причем, покупал верхушку я за 35 тыс (с учетом доставки) а продал за 45 тыс. То есть, на этом примере, я как минимум ничего не потерял в расходах.
Виндсап за 20 тыс, остался просто сапбордом, для покатушек с семьей (по этому, его не считаем в общих затратах, как предназначенный для других целей). Ставить на него более мощный парус, я сразу не стал, чтобы не рисковать - не порвать.
Нашел на авито в областном городке в 150 км от Екатеринбурга, комплект жесткой виндсерф доски на 175 литров с мачтой, парусом NS 7.5 и гиком. Сгонял, забрал, обошлось в 45 тыс. Верхушка оказалась старая рваная, требующая ремонта, замены двух окон. Пока получаются минимальные затраты на смену комплекта, близкие 1:1 (продал-купил).
Так же, нашел в Севастополе верхушку, парус Manic 5.3 с карбоновой мачтой 430 и гиком, за 52 тыс.
Пока эта снаряга долго ехала из Крыма в Екб, случайно нашел (авито подкинуло в предложениях) старую советскую виндсерф доску Аквата-370 всего за 3 тыс. Сгонял за ней в городок в 130 км от Екб, привез на крыше. С учетом бензина обошлась всего в 4 тыс.руб. Взял просто как на пробу на первое время и оставить на потом, как жесткий сапборд.
Сразу выставил на авито полный комплект из старой советской 370 доски, плюс старую верхушку NS 7.5 за 45 тыс и комплект неожиданно быстро продался. Отправил в Московский регион. Получается итог по затратам: 35 – 45 = 10 (в плюсе). 45+4+52 = 101 (затраты). 101 – 45 (с продажи) – 10 (с продажи) = 46 (затраты)
И так, у меня осталась приличная жесткая доска SST 175 л. И верхушка Gaastra 5.3 на карбоновой мачте и на этом комплекте я впервые вышел в конце мая 2025г.
Потом началась вся эта движуха с яхт клубом в Среднеуральске, познакомился с интересными людьми единомышленниками. Кто-то убедил меня, что верхушка 5.3 мне быстро надоест, учитывая такую широкую доску которая сейчас стала моей основной 270х90, мне не будет хватать этого паруса на преимущественных ветрах и слишком много сил будет тратиться на разгон доски при сильном ветре. В общем, как не крути, если хочешь ехать быстро, то нужен парус 6-8 квадратов.
И я таки нашёл парус Gaastra Swift 6.0 у того же продавца в Севастополе и быстро заказал, вместе с 430 мачтой 55% карбона, обошлось в 20 тыс. Плюс, взял местный гик на авито за 7 тыс. Итого верхушка 27 тыс.
Пока ехала новая верхушка Swift 6.0, - продалась верхушка Manic 5.3 за 55 тыс. Итого, 46 + 27 = 73 тыс (затраты) – 55 тыс (продажа) = 18 тыс.
На данный момент у меня получается такое глобальное обновление комплекта в сезоне 2025г, обошлось всего в 18 тыс.руб.

19.07.2025, 09:56	#264 Сказали спасибо за это сообщение: 1 lexx (19.07.2025)
Aleks_01 Windsurfer Club: "Строить и жить в деревне" Location: Екатеринбург Weight: 75 kg. Благодарностей: 14	Виндсерфинг для начинающих взглядом и первым опытом самоучки. Есть такой стереотип, что виндсерфинг это очень СЛОЖНО и ДОРОГО… Даже существует такая шутка: «Если Вы хотите понять (попробовать), подходит ли Вам виндсерфинг, наденьте приличный костюм, включите вентилятор на максимум, вставайте под холодный душ и рвите доллары» В этом обзоре для мечтающих о парусах, я расскажу и покажу на своём примере, как войти в мир виндсерфинга с минимальными затратами и как накатывать опыт без инструктора на обычном пресном водоеме. https://vkvideo.ru/video-226061006_456239116 О себе. У меня в молодости был небольшой опыт парусного яхтинга, то есть - теория и практика работы парусов. Но, никогда не было опыта виндсерфинга, а это совсем другая техника и принципы управления. В 2013 году я целенаправленно купил участок на берегу озера и построил дом. И лишь несколько лет назад у меня появилась возможность, уделять немного времени для своих увлечений парусами. При этом, у меня нет лишних денег и я не трачу на виндсерфинг крупные суммы. С чего начать? Несколько лет назад, я купил в семью первый надувной сапборд за 20 тыс. Но, сразу осмысленно выбрал модель с дополнительным центральным плавником и креплением для мачты. Такой «Виндсап» удобен тем, что при хранении и перевозке не занимает много места и это может себе позволить любой человек живущий в квартире. Через год, я недорого купил на авито учебную «верхушку» (мачту, парус, гик) от известного бренда Nautix. Это был простой дакроновый, очень прочный парус 4.5 кв.м. Первый выход успел сделать еще осенью 2023 года и получил свои первые эмоции счастья. Несколько выходов сделал летом 2024 года. На данном этапе проблема лишь одна – для наработки опыта должно совпасть несколько условий: 1. НУЖЕН ВЕТЕР не слишком большой и не слишком маленький (идеально 3-4 м/с) 2. нужно свободное время, «выходной» и отсутствие неотложных дел по дому (саду, огороду) и в семье. По жизни, все условия совпадают крайне редко. По этому, выходов было не много и особого прогресса в освоении виндсерфинга в 2024г у меня не было. Я немного научился держать равновесие с парусом, делать повороты, падая - подниматься из воды и поднимать парус, ходить галсами, держать нужный курс и возвращаться в точку выхода. Настоящее начало освоения – зима! К зиме 2024 – 2025 у меня случилось озарение – чтобы не пропускать полгода, надо попробовать тренироваться на льду. Во первых, зимой гораздо больше свободного времени. Во вторых, для начинающих зимой проще осваивать, нет фактора воды, волн и неустойчивости доски. И как оказалось, тема зимнего виндсерфинга весьма давно популярна и энтузиастами наработан приличный опыт – можно пойти по проторенной дороге. Изучив тему, нашел на авито старые советские прыжковые лыжи для трамплинов и соорудил «снаряд» из подручных остатков строй материалов. Всего затрат около 6 тыс.руб. Первые пара попыток выхода на лёд были неудачными, по тому, что попробовать не терпелось, а ВЕТРА НЕ БЫЛО. Потом я познакомился с человеком из соседнего городка (на другом берегу моего озера), который давно занимается виндсерфингом и в том числе катается зимой. Приехал, познакомился, прокатился. За зиму выходил около 10 раз и накатал приличный опыт под разные ветровые ситуации. Очень быстро въехал в тему и набрался опыта. Если интересны подробности, у меня есть два обзора по теме зимнего виндсерфинга. В завершение сезона пришло осознание, чтобы прогрессировать дальше, пора менять мой маленький учебный парус 4.5 на больший. И вероятно придется поменять надувную доску, на настоящую жесткую. Почему катать дальше на учебном парусе и виндсапе, не перспективно? Маленький парус удобен в самом начале. Его не так сложно поднимать из воды и держать с ним равновесие. Он не так сильно тянет и развивает скорость на воде. Но, этот этап проходит быстро, хочется ехать все быстрее и приходится выходить в более сильные ветры. На зимней площадке с маленьким парусом, на сильных ветрах (свыше 6 м/с) я развивал скорости более 30 кмч. На воде это уже уровень глиссирования. Но, такой ветер бывает не часто. На основных небольших ветрах 3-4 м/с, парус тянет плохо и уже не так интересно. А на воде возникает противоречие. Большая надувная доска (по сути матрац) «прилипает» к воде, работает лишь в водоизмещающем режиме, создавая большое сопротивление разгону и в принципе не создана для глиссирования. В то же время, выходить на виндсапе в большой ветер, длинную надувную доску сильно колбасит на волне (которая всегда есть при сильном ветре) и мощной тягой паруса есть риск вырвать закладную опору под мачту, не рассчитанную на большие нагрузки. Такие случаи бывают, сапборд приходит в негодность да и вообще можно утопить всё снаряжение. Весной я продал учебный парус и купил свежий парус Gaastra 5.3 Причем, покупал верхушку я за 35 тыс (с учетом доставки) а продал за 45 тыс. То есть, на этом примере, я как минимум ничего не потерял в расходах. Виндсап за 20 тыс, остался просто сапбордом, для покатушек с семьей (по этому, его не считаем в общих затратах, как предназначенный для других целей). Ставить на него более мощный парус, я сразу не стал, чтобы не рисковать - не порвать. Нашел на авито в областном городке в 150 км от Екатеринбурга, комплект жесткой виндсерф доски на 175 литров с мачтой, парусом NS 7.5 и гиком. Сгонял, забрал, обошлось в 45 тыс. Верхушка оказалась старая рваная, требующая ремонта, замены двух окон. Пока получаются минимальные затраты на смену комплекта, близкие 1:1 (продал-купил). Так же, нашел в Севастополе верхушку, парус Manic 5.3 с карбоновой мачтой 430 и гиком, за 52 тыс. Пока эта снаряга долго ехала из Крыма в Екб, случайно нашел (авито подкинуло в предложениях) старую советскую виндсерф доску Аквата-370 всего за 3 тыс. Сгонял за ней в городок в 130 км от Екб, привез на крыше. С учетом бензина обошлась всего в 4 тыс.руб. Взял просто как на пробу на первое время и оставить на потом, как жесткий сапборд. Сразу выставил на авито полный комплект из старой советской 370 доски, плюс старую верхушку NS 7.5 за 45 тыс и комплект неожиданно быстро продался. Отправил в Московский регион. Получается итог по затратам: 35 – 45 = 10 (в плюсе). 45+4+52 = 101 (затраты). 101 – 45 (с продажи) – 10 (с продажи) = 46 (затраты) И так, у меня осталась приличная жесткая доска SST 175 л. И верхушка Gaastra 5.3 на карбоновой мачте и на этом комплекте я впервые вышел в конце мая 2025г. Потом началась вся эта движуха с яхт клубом в Среднеуральске, познакомился с интересными людьми единомышленниками. Кто-то убедил меня, что верхушка 5.3 мне быстро надоест, учитывая такую широкую доску которая сейчас стала моей основной 270х90, мне не будет хватать этого паруса на преимущественных ветрах и слишком много сил будет тратиться на разгон доски при сильном ветре. В общем, как не крути, если хочешь ехать быстро, то нужен парус 6-8 квадратов. И я таки нашёл парус Gaastra Swift 6.0 у того же продавца в Севастополе и быстро заказал, вместе с 430 мачтой 55% карбона, обошлось в 20 тыс. Плюс, взял местный гик на авито за 7 тыс. Итого верхушка 27 тыс. Пока ехала новая верхушка Swift 6.0, - продалась верхушка Manic 5.3 за 55 тыс. Итого, 46 + 27 = 73 тыс (затраты) – 55 тыс (продажа) = 18 тыс. На данный момент у меня получается такое глобальное обновление комплекта в сезоне 2025г, обошлось всего в 18 тыс.руб.