Я раньше петлями на стартшкоте не заморачивался, т.к. катался лишь в очень слабый ветер, и легко поднимал. Щас перешёл на ветер посильнее, и стал замечать, что мокрый стартшкот просто скользит в перчатках. Иногда даже ощущение, что режет их! Смотрю, а на стартшкоте похоже из коробки было две петли, только блеже к гику. И вроде они просто из самого стартшкота связаны - обычный простой узел, лишь бы было какое-то утолщение, чтобы руки не скользили. И понял, что узлов-то не хватает - надо бы ещё парочку поближе к шарниру.

Рекомендую вязать не простые узлы, а восьмёрку, потому что простой крепко затянутый узел практически невозможно развязать.
С другой стороны, пора учиться поднимать парус в положении, которое обеспечивает наименьшие усилия, потому что при сильном ветре учиться будет поздно.

Завязывание узла на штартшкоте

… Дикий экстрим.
Вот бы видео этого адского действия :)

Возможно это про развязывание узла? На стартшкотах и вообще тесьме это действительно сложно, приходится орудовать свайкой или чем-то аналогичным. Есть способы любой узел обезопасить от затягивания заранее, например, кусок шнура или тесьмы продеть. Оно вроде намертво обжимается, но при нужде выдергивается пассатижами: узел ослабевает и вуаля.

Именно поэтому у меня всегда вызывает недоумение прямой узел в качестве утолщения: он не развяжется и сильно ослабит верёвку. Восьмёрка гораздо безопасней в этом смысле.

Ады разные бывают.
Кто-то оказался один среди бушующего моря, а кто-то просто не смог завязать петельку на стартшкоте, чтобы поднять парус...

Тут ни гладкой веревки, ни ада, ни понимания того, что Латад пишет о петле для крюка трапы …
А если на стандартном стартшкоте (новом из коробки) навязать еще кучу узлов восьмеркой, то следующий вопрос будет «не могу поднять гик - длины стартшкота не хватает»

Вообще-то я считаю, что если клюент не может поднять парус за верёвку без узлов, то ему рано на воду, нужно сначала годик походить на качалку.
С другой стороны, если очень хочется, а силёнок зажать верёвку чтобы не скользила нет, то узлы помогут. Естественно, завязанные на берегу, ещё до того...
С третьей стороны, если мАтрос не знает хотя бы сотню-полторы узлов, то ему на парусном судне делать нечего. Сейчас необходимые знания по узлам для (не-парусных) мореходов сократились до 35-ти... А для виндсерфинга надо хотя бы знать чем отличаются стопорные узлы от узлов для связывания двух верёвок... И уметь вязать восьмёрку и беседочный с закрытыми глазами.

Июнь, ветреный день, может последний в сезоне.
Моряк сидит на берегу, потому что только 34 морских узла знает.

А я вот такой старт-шкот себе купил:

На амазоне год назад...
Там и узлы навязаны, и удобные ручки, чтобы за них держаться.

StrangerInTheKy, учи водный старт, бро, тогда будет пофиг есть-ли на старт-шкоте узлы и ручки )

Я понял, о чём Латад пишет, но спросил про узлы на стартшкоте, чтобы удобнее поднимать было. Тут спросил, т.к. он тут пишет - я отвечаю. В какой теме ещё спрашивать? Могу в "подобрать оборудование".

Хоть стартшкоты и сделаны из материала, который сложнее скользить должен, но заметил, что иногда они просто сквозь руки проходят не задерживаясь. Может просто руку обжечь и весь уйти обратно в воду. Даже в перчатках.

А если пару узлов затянуть, не должна сильно длина уменьшиться.

Восьмёрка, кстати, пишут в Википедии, тоже трудно развязывается и может сама развязаться (при переменной нагрузке). Но плюс в том, что толстая, т.к. обычного простого узла может быть мало.

Парус 6,7, ветер до 8, да.

Я про завязывание узлов ещё на берегу. На моём стартшкоте уже два узла кто-то завязал - так было в поставке комплекта паруса - нового, между прочим. Только завязаны они ближе к шарниру - т.е. в почти бесполезном месте.

Силы-то поднять парус есть. И зажать в руках могу. Только с узлами меньше скользит, меньше сил тратится. Что плохого в паре узлов?

Да всё там просто и понятно - градиент дивергенции давления в динамической среде ещё и не такие фортеля выкинуть может. Всякие локальные короткоживущие "торнадики" тоже не редкое явление.

и ветер не забудьте заказать от 6-8 м/с, и чтобы стабильный

Короче, переходи на винг. Он поднимается двумя пальцами. А потом, при 8м/с, еще и помогает поднять тушку, встать на ноги. :)

когда-то тоже почему-то сильно не хватало узлов на стартшкотах,
сделал самоделку из толстой мягкой веревки с кучей восьмёрок, делов-то..

а сейчас почему-то пофиг, даже тонкий стартшкот работает, ну неприятно, что не за что зацепиться, но не критично.
вроде бы сейчас тяну так, что держусь за перегиб стартшкота, так что узел и не нужен. а дальше сразу перехват почти рядом с гиком, там обычно уже есть какая-то зацепка, да и парус уже практически вытащен, поэтому особо цепляться и не нужно.

а ещё было дело, кто-то писал, что узлами можно проломить доску, если мачта на них упадет.
так что самоделка теперь лежит в запасе.

Есть просто толстые стартшкоты, узлы не нужны. Мой первый стартшкот был канат толщиной 14мм, до сих пор вспоминаю с ностальгией ))
Маленько привыкай(те) к тематике, так всем удобнее: как этика или там орфография ,)

Это микрометеорология, она даже макрометеорологам непонятна. Вихри, чё: это типа темной энергии ))

Да я бы с радостью, обязательно выучу, но только ситуация у меня - помесь классического фильма ("Выпьем же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями") и не менее классического анекдота ("я все пью, пью, а мне все хреновее и хреновее")