Сообщение от mm7

И тут начинают добавляться немерянные сложности вызваные гидродинамикой водоизмещения и глиссирования в смешанном режиме, что выражается в подсчете или нахождении горба сопротивления. Тут добавляются, чисто физически, параметры - форма корпуса: длина, ширина, коэф трапециевидности разреза, обтекаемость .... это для режима водоизмещения. Для глиссирования - ширина кормы, V-образность, обруб транца... А еще надо добавить эргономику, навыки, мастерство ...
Итак куча переменных! А ты еще и фойл сюда.