Показать сообщение отдельно
Непрочитано 22.07.2024, 19:03
#22
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 353
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от MiniMax Посмотреть сообщение
Значит можно-ли сказать, что чем меньше парус (одной модели), тем хуже его аэродинамические х-ки (коэфф. тяги)? (Я повторю, я начинающий и своего опыта у меня мало)
Тут много параметров влияют.
Например, формульный парус 11м2 едет и при 3м/с, и при 12м/с. Естественно, надо быть конём под два метра ростом, чтобы при 3 м/с разогнаться, и тем же конём, чтобы держать 12м/с, но для обычного ездока от 5м/с до 10м/с не надо выдающихся физ-данных, чтобы кататься в удовольствие.
Берём другой случай, парус 6,7 бескамберный. Ставим на него кустарным методом камбера и парус увеличивает тягу, не считая углов лавировки и устойчивости. Он ровно тот же! Но- другой...
Что ещё влияет?
Например, высота мачты и гика, в трапеции или на руках и тд ...
latad вне форума Ответить с цитированием