Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов
...
В твоем примере ВМГ - это максимальная скорость яхты против ветра (или по ветру), а в моем примере ВМГ - это максимальная скорость к цели при хождении против ветра (или по ветру). Поэтому и твоя задачка не совсем корректна. Любой достаточно квалифицированный гонщик ведет свою доску (яхту) именно по ВМГ к цели, а не по просто отрабатывая по ветру.  |
"ВМГ к цели" не бывает - по определению ВМГ.
Покажи свой пример и сам увидишь, что там будет
Course Made Good и оптимизация скорости яхты на цель (target).
Какой из двух галсов обычно принято выбирать на шифте?
"Длинный", "поднимающий", у которого ВМГ больше...
(Это рекомендации "твоего" сайта. Вполне правильные для новичков и середнячков, которым чувствовать "цветной ветер" по ... Манкину еще не дано.)
... Но идя на "выгодном" галсе по ВМГ (максимально круто к ветру, обычно) ты проиграешь тому, кто пойдет чуть полнее и на обратном шифте окажется точно впереди тебя.
ВМГ - это в меньшей степени тактика, чем Уолли. Факт.
Спорить можно только о деталях или о конкретных рекомендациях. Почему бы и нет?