Если сил хватает, постарайся подольше покататься на руках, без использования трапеции и петель для ног. Освой выход на глиссирование, уваливание-приведение при глиссировании ногами (креном доски), особенно важно научиться ходить на порывистом ветру - с берега, достаточной силы для периодического глиссирования без падений. Когда это всё пройдено и уверенно освоено, можно начинать при глиссировании использовать трапецию. Перед этим нужно хорошо отработать на мелком месте технику отцепления трапеции под водой: когда ты в трапеции падаешь на спину и тебя накрывает парусом, без такой тренировки может возникать паника.
И только освоив трапецию, научившись свободно и в любой момент прицеляться и отцепляться от неё, переходим к петлям.
Дело не в глиссировании, а в нагрузке на парус: чем более загружен парус, тем дальше назад смещается центр давления. Поскольку при глиссировании скорость выше и нагрузка на парус больше, чем в водоизмещении, то центр давления расположен дальше от мачты. Ты бы сам это понял, если бы подольше походил на руках, без трапеции. Трапеция - это не цель, которую нужно "освоить", а всего лишь средство дать отдых рукам. До глиссирования её использование вообще остро не требуется, тем более ставить её в положение на использование "до глиссирования" нет резона.
Правильное положение трапеционных кончиков можно определить так: набитую верхушку ставим шарниром на землю или зайдя в воду перед стартом резко добираем парус, то есть ставим его под углом градусов 45-60 к ветру, чтобы парус полностью заработал на короткий момент времени. Если парус тянет больше в сторону мачты - сдвигаем кисти дальше от мачты, и наоборот. Если кисти рук расположены правильно, то добранный парус потянет вас прямо вперёд, то есть прямо поперёк гика и паруса - на место кистей и ставим хомутики трапшкотов.
Да, увеличивает сопротивление.
Дело не столько в размере, сколько в весе верхушки. Желательно, конечно его минимизировать, для облегчения подъёма. Поэтому у учебных парусов нет сквозных лат, сшиты они не из плёнки, а из более лёгкой ткани. Слишком маленкий размер - тоже плохо, так как новичёк со слишком маленьким парусом с трудом будет понимать, откуда дует ветер и у него не будет вырабатываться правильное чувство баланса своего веса с нагрузкой от паруса. Полагаю, что для слабого и среднего ветра лучше всего использовать 4,5 - 5,5, хотя в слабый ветер и 6.5 вполне нормальная площадь.
Это лишнее.
Надо просто научиться, использовать правильную технику подъёма:
1) стопы на равном расстоянии от шарнира, шарнир на одной линии со срединами стоп;
2) руки прямые, вытянуты всё время, пока парус полностью не выйдет из воды, в начале вытягивания находимся в низком приседе, спину желательно держать вертикальнее, по мере выхода мачты из воды постепенно разгибаем ноги;
3) мачта располагается всё время поперёк средней линии доски, для этого давление на обе ноги должно быть одинаковым; если мачта идёт к носу - больше давим на кормовую ногу, пока мачта вновь не станет поперёк доски, и наоборот.
4) не нужно дёргать парус, пока он в воде, это совершенно бессмысленно, тяга должна быть примерно 2/3 от максимальной, но тянуть нужно непрерывно, не ослабляя натяжения стартшкота. Тянуть ногами и спиной, своим весом, смещая свой центр тяжести назад от ступней, ни в коем случае не руками.
5) когда парус почти отлепился от воды, энергично разгибаемся и выпрямляемся из низкой поначалу стойки, уменьшаем смещение цт назад от стоп, но не прекращаем тянуть верхушку, стараясь не допускать её падения в воду.

Попробуй потрениваться с ней на берегу - поднимать парус с земли, возможно, что она психологически просто зациклилась на том, что верхушка слишком тяжёлая. А поскольку в воде верхушка весит ещё меньше, чем на берегу, объясни, что ей нужно просто освоить правильную технику, а вес паруса и её сила - ни при чём.