Стойка-то никуда не денется, зато та часть фюза, на которой держится крыло, будет похожа на перфорацию в туалетной бумаге.
Ещё раз: в данном случае крыло держится на передней части фюза, на ней же держится и нога, на трубе не держится стойка, труба просто зажата между передней частью фюза и стойкой своей верхней частью. Всё!
Сделав третью дыру в силовой, передней части фюза, мы превратим его в решето. Что толку, что стойка будет сидеть на задней части фюза мёртво, если передняя часть сломается? Что, удержит труба? Так она тоже получит снизу три отверстия подряд в самом нагруженном месте!
Я сравнивал два крепления стойки, сверху с юбкой и головой фойла одной выфрезерованной деталью и снизу, с фюзом из двух деталей, почему сверху, несмотря на юбку и монолит головки, сверху стоят три болта, а снизу два? Ведь не логично, оба конца нагружены как бы практически одинаково...
Нет, не одинаково! Именно вверху постоянное боковое усилие и на заре фойлостроения ломалось именно там, а внизу излом вбок - нештатная ситуация.
Нештатные ситуации случайны и редки... Но они по теории вероятности всё равно рано или поздно происходят... Но уже по вине потребителя! Производитель умывает руки...