Лично я прицеп не тащил бы.
Хотя у нас в европах до 100км/ч можно с прицепом, если он конструктивно на это расчитан. Тем не менее судя по фоткам прицеп тяжёлый, и я не думаю что с прицепом расход будет меньше чем со скарбом на крыше при одинаковой скорости.
Если смущает конструкция верхнего багажника, то я б подумал как её улучшить.

Я согласен с burashkache что Quiver на дуги надевать это фантазия не совсем здоровой головы.
По задумке несколько мачт в нижнем отсеке должны быть "полом" для всего остального, и этот "пол" должен быть сверху дуг.
А отверстия между отсеками именно для ремней, чтоб только за "пол" крепить.
А паруса, которые сверху, основными ремнями не мять.

Сам через месяц потащу всю снарягу в Грецию на крыше. Но у меня длинный Caddy, и там поперечины на болтах в штатные закладные на крыше прикручиваются. Для передней поперечины одно крепление, а для задней целых три на выбор. Можно любую базу между поперечинами выставить. Я так однажды бревно шестиметровое вёз. Никаких проблем.