Появился лишний Дрейковский плавник 48 см "ready to race". Есть идея обрезать сверху, чтобы в итоге получился 40 см и сформовать голову.
Есть у кого подобный опыт? Имеет вообще смысл с этим заморачиваться?

Спасибо, процесс понятен. Похоже, дрейки популярны для обрезки :)

А не проще продать 48-й и купить 40-й ?
Там просто много ньюансов, можно, потратив кучу времени, просто испортить 48-й в процессе.


Я б заморачивался обрезкой, если плавник, к примеру сломался в районе головы, а так, резать живой плавник...
Только если из любви к искусству.

Плавник продавать стремно - больно уж он покоцанный. У меня есть второй такой же получше. А покупать 40-й жаба душит. Так что обрежу наверное.
Думаю, рейк есть смысл побольше сделать.

Интересный вывод. Замечу, чем меньше плавник, тем меньше он сдвигает центр бокового сопротивления системы доска-плавник назад. При неизменности доски.

Кстати да. Я-то прикидывал слегка увеличить твист за счет бОльшего рейка, и устоичивость на скорости повысить.

А может и не получиться ни со стабильностью, ни со скоростью...

Пичалька будет, но я переживу :)

Не могу сказать что много думал на тему рейка, но мне казалось что его изменение помогает уравновесить угол дифферента доски на скорости, влияющий на положение ЦБС, и степень закрытия паруса (наклона мачты на корму), определяющую положение центра боковой тяги и "залипучесть" поведения доски.
Твист плавника наверное больше от его конструкции зависит.
А если, например, сильно увеличить стреловидность плавника, может понадобится сдвинуть верхнюю его часть вперёд относительно колодца чтобы не сместился ЦБС.
ЗЫ
Дебош в своё время делал плавнички с разными рейками, и я чёта так и не научился уверенно выбирать какой нужен под имеющиеся ветер-волну :)

"рейк"-это отпиленый "дрейк"?

-nn-, ай маладца... :)))